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Serie 780: Die 7 Wagen dieser Serie wurden 1997/98 für den Meitetsu-Konzern gebaut, um die Vorortslinien um die Stadt Gifu zu erneuern.

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Serie 780: Die 7 Wagen dieser Serie wurden
(ID 510916)
Serie 780: Wagen 785 in Akaiwaguchi; er wirbt für eine Immobilienfirma.
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Serie 780: Die 7 Wagen dieser Serie wurden 1997/98 für den Meitetsu-Konzern gebaut, um die Vorortslinien um die Stadt Gifu zu erneuern. Nach der Stilllegung dieser Linien gelangten sie 2005 zur Toyohashi Strassenbahn. Wagen 781 wirbt für ein grosses Warenhaus, Maruei . Er nähert sich hier der Endstation der Zweigstrecke zum Sportpark (Undô Kôen), 28.Januar 2007.

Serie 780: Die 7 Wagen dieser Serie wurden 1997/98 für den Meitetsu-Konzern gebaut, um die Vorortslinien um die Stadt Gifu zu erneuern. Nach der Stilllegung dieser Linien gelangten sie 2005 zur Toyohashi Strassenbahn. Wagen 781 wirbt für ein grosses Warenhaus, "Maruei". Er nähert sich hier der Endstation der Zweigstrecke zum Sportpark (Undô Kôen), 28.Januar 2007.

Peter Ackermann 26.05.2011, 388 Aufrufe, 0 Kommentare

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Serie 3200: Der bunte Wagen 3203, der für eine Lebensversicherung wirbt, in der Abstellanlage in Akaiwaguchi, 28.Januar 2007.
Serie 3200: Der bunte Wagen 3203, der für eine Lebensversicherung wirbt, in der Abstellanlage in Akaiwaguchi, 28.Januar 2007.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Toyohashi

415 1024x659 Px, 26.05.2011

Serie 780: Wagen 781 an der Verzweigung zu den beiden Endstationen. Ihara, 28.Januar 2007.
Serie 780: Wagen 781 an der Verzweigung zu den beiden Endstationen. Ihara, 28.Januar 2007.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Toyohashi

347 1024x636 Px, 26.05.2011

Serie 780: Wagen 785 in Akaiwaguchi; er wirbt für eine Immobilienfirma. Was rechts fast aussieht wie eine Tankstelle ist die Einfahrt zum örtlichen Zahnarzt. 28.Januar 2007.
Serie 780: Wagen 785 in Akaiwaguchi; er wirbt für eine Immobilienfirma. Was rechts fast aussieht wie eine Tankstelle ist die Einfahrt zum örtlichen Zahnarzt. 28.Januar 2007.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Toyohashi

355 1024x554 Px, 26.05.2011

Serie 780: Wagen 784 steht am Hauptbahnhof Toyohashi. Er wirbt für eine Transport- und Reiseveranstaltungsfirma. 28.Januar 2007.
Serie 780: Wagen 784 steht am Hauptbahnhof Toyohashi. Er wirbt für eine Transport- und Reiseveranstaltungsfirma. 28.Januar 2007.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Toyohashi

449 1024x657 Px, 09.03.2011

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Grunddaten der Strassenbahn der Industriestadt Toyohashi in Zentraljapan unweit von Nagoya: 1067mm-Spur.
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Serie 780: Wagen 784 fährt in die Endstation Sportpark (Undô Kôen) ein.
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Serie 3700: 1927 für die Strassenbahn Nagoya gebaut; 1963 gelangten 4 Wagen dieses Typs nach Toyohashi.
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Serie 3200: Ursprünglich gehörten diese 1955/56 gebauten Wagen dem Meitetsu-Konzern, der sie als Strassenbahn Gifu und Ueberlandbahn von dort nach Mino (alles 2005 eingestellt) einsetzte.
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Serie 3500: 1992 und 2000 wurden von der Strassenbahn Tokyo je 2 Wagen übernommen (Tokyo: Serie 7000, aus Umbau entstanden 1977/78).
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Wagen 801 an der Endstation Akaiwaguchi, 28.Januar 2007.
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Serie 3100: Diese ab 1936 gebauten Wagen bildeten die Standardwagen der Strassenbahn der Metropole Nagoya bis zu deren Einstellung 1971.
0,74 km
Serie 3100: Wagen 3102 steht im Betriebswerk vor der Werkstatt, in der ein Wagen aus Tokyo aufgebockt ist.
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Fahrt in Wagen 801: Der Lastwagenverkehr zerstört das Leben in den kleinen japanischen Städten, während die Strassenbahnschienen mangels Geld kaum unterhalten werden.
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Serie 780: Wagen 784 steht am Hauptbahnhof Toyohashi.
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Serie 311: Der unmotorisierte Zwischenwagen SAHA 311-8 (サハ311-8) in Toyohashi, 27.September 2009.
3,73 km
Wagen 801: Einer von 3 im Jahre 2000 gebauten Wagen (801-803) für die Strassenbahn- und Ueberlandlinien der Stadt Gifu.
7,03 km
Serie 311: Die gerade entstandene JR-Tôkai (oder JR-Central) beschaffte 1989/90 für den Eilzugsdienst auf der Tôkaidô-Hauptlinie (Tokyo-Nagoya-Raum Kyoto) 15 Vierwagenzüge Typ
7,03 km
Wagen 3501 am westlichen Ende der Bahn in Shinjohara.
7,03 km
Serie 153: Wagen SAHA 153-105 in einem Zusatzmodul zu einem Schnellzug.
7,03 km
Serie 165: An einem nassen Tag fährt ein Schnellzug mit Steuerwagen KUHA 165-181 durch Shinjohara an der alten Tôkaidô-Linie, 27.August 1977.


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