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Die KIHA 40 Triebwagen der Ban-etsu-Linie (Westabschnitt); auf der Fahrt im Wagen KIHA 40 502.

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Die KIHA 40 Triebwagen der Ban-etsu-Linie (Westabschnitt); auf der Fahrt im Wagen KIHA 40 502. In dieser schönen Berggegend machen zahlreiche Tafeln auf den Bahnsteigen auf das kulturelle Erbe und Wandermöglichkeiten aufmerksam. Tsugawa, 16.April 2008.

Die KIHA 40 Triebwagen der Ban-etsu-Linie (Westabschnitt); auf der Fahrt im Wagen KIHA 40 502. In dieser schönen Berggegend machen zahlreiche Tafeln auf den Bahnsteigen auf das kulturelle Erbe und Wandermöglichkeiten aufmerksam. Tsugawa, 16.April 2008.

Peter Ackermann 24.01.2009, 426 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die KIHA 40 Triebwagen der Ban-etsu-Linie (Westabschnitt). Der Triebwagen KIHA 40 502 wartet in Tsugawa. Am Bahnsteig sind die Tafeln zu sehen mit Angaben zu den Geschichten und Sagen des Ortes. 16.April 2008.
Die KIHA 40 Triebwagen der Ban-etsu-Linie (Westabschnitt). Der Triebwagen KIHA 40 502 wartet in Tsugawa. Am Bahnsteig sind die Tafeln zu sehen mit Angaben zu den Geschichten und Sagen des Ortes. 16.April 2008.
Peter Ackermann

Die KIHA 40 Triebwagen der Ban-etsu-Linie (Westabschnitt); auf der Fahrt im Wagen KIHA 40 502. Die charakteristischen Dächer der Bergbauernhöfe glitzern im Nachmittagslicht. Hideya, 16.April 2008.
Die KIHA 40 Triebwagen der Ban-etsu-Linie (Westabschnitt); auf der Fahrt im Wagen KIHA 40 502. Die charakteristischen Dächer der Bergbauernhöfe glitzern im Nachmittagslicht. Hideya, 16.April 2008.
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Die KIHA 40 Triebwagen der Ban-etsu-Linie (Westabschnitt); die Ban-etsu-Linie verbindet das Hochland um den Vulkan Bandai mit der Region Niigata am Japanischen Meer. Hier steht Triebwagen KIHA (キハ) 40 502, mit einem Zusatztriebwagen Serie KIHA 47 davor, in Tsugawa, 16.April 2008.
Die KIHA 40 Triebwagen der Ban-etsu-Linie (Westabschnitt); die Ban-etsu-Linie verbindet das Hochland um den Vulkan Bandai mit der Region Niigata am Japanischen Meer. Hier steht Triebwagen KIHA (キハ) 40 502, mit einem Zusatztriebwagen Serie KIHA 47 davor, in Tsugawa, 16.April 2008.
Peter Ackermann

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