Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den ...

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den Jahren 2010 bis 2019.

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DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen: 1983 war das die Station der Nebenbahn auf dem Tübinger Hauptbahnhof

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Zug 5 im Einsatz als reservierungspflichtiger, saisonal verkehrender Touristikzug auf der einsamen Gonô-Linie dem Japanischen Meer entlang im

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den Jahren 2010 bis 2019. Sie verkehren über szenisch reizvolle Strecken vor allem im Nordwesten Japans (Stationierungsorte sind heute Akita, Aomori und Niigata), sowie Kogota und Nagano. Die Züge 2, 3 und 4 sind Zweiwagenzüge, die Züge 1, 5 und 6 sind Vierwagenzüge, mit je zwei zusätzlichen Zwischenwagen. Im Bild Zug 1 «Aoike», der Name eines tiefblauen Sees hoch in den geheimnisvollen Shirakami-Bergen im äussersten Nordwesten der Hauptinsel Japans. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024

Peter Ackermann 02.01.2025, 37 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Bw Tübingen (DB) war 1983 noch relativ frei zugänglich, so auch wie hier mit der DB-Diesellok 260 508-7 und Uerdinger Schienenbussen vor dem Bw

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JR East Japan, Serie 400: Zweiwagenzug GV-E401-und 402 Nr. 21 im Abstieg nach Fukaura an der äussersten Nordwestküste der japanischen Hauptinsel Honshû. 12.November 2024. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Gonô Linie | (Hirosaki-) Kawabe–Fukaura–Higashi Noshiro, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 400 (GV-E400)

 31 1200x800 Px, 06.01.2025

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Zug 5 im Einsatz als reservierungspflichtiger, saisonal verkehrender Touristikzug auf der einsamen Gonô-Linie dem Japanischen Meer entlang im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Zug 5 trägt den Namen «Buna», eine japanische Buchenart, die das Merkmal der geheimnisvollen Shirakami-Berge bildet. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Gonô Linie | (Hirosaki-) Kawabe–Fukaura–Higashi Noshiro, Japan / Hybridtriebzüge / JR East | Serie HB E-300

 32 1200x889 Px, 02.01.2025 

Eine aktive und eine inaktive japanische 8620: Die schön erhaltene aber leider inaktive Lok 7-8653 steht bei Fukaura im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Sie wurde 1924 erbaut und 1970 ausgemustert. 1.November 2013 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620, Japan / Strecken | JR East | A - N / Gonô Linie | (Hirosaki-) Kawabe–Fukaura–Higashi Noshiro

 263 1200x900 Px, 14.03.2018 

Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Hier im Regelbetrieb mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten Japans. Matsukami, 3.Mai 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620, Japan / Strecken | JR East | A - N / Gonô Linie | (Hirosaki-) Kawabe–Fukaura–Higashi Noshiro

 265 1200x827 Px, 11.03.2018 