Im Dieseltriebwagen KIHA 111-109 auf der Koumi-Linie: Gerade hat der Wagen den höchsten Punkt des japanischen Schienennetzes (1375 M

Im Dieseltriebwagen KIHA 111-109 auf der Koumi-Linie: Gerade hat der Wagen den höchsten Punkt des japanischen Schienennetzes (1375 M.ü.M) erreicht und fährt nun nach Norden abwärts

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Die Koumi-Linie der JR ist Japans höchstgelegene Bahnstrecke und erreicht 1345 m.ü.M.

In den 1930er Jahren fuhren die Züge in Deutschland pünktlich und schnell.In England verfolgte man diese Entwicklung besorgt,konnte es doch nicht sein das die Deutschen dem Ursprungsland des

Japan / Strecken | JR East | A - N / Koumi Linie | Kobuchizawa - Nobeyama - Komoro

Im Dieseltriebwagen KIHA 111-109 auf der Koumi-Linie: Gerade hat der Wagen den höchsten Punkt des japanischen Schienennetzes (1375 M.ü.M) erreicht und fährt nun nach Norden abwärts zur höchstgelegenen japanischen Bahnstation Nobeyama (1345 M.ü.M). 24.November 2009.

Peter Ackermann 10.01.2010, 459 Aufrufe, 0 Kommentare

BLB Ersatzverkehr: Zwei Desiros der Vogtlandbahn kreuzen mit einem Cantus Flirt im Bahnhof Piding.

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Koumi Linie Nahverkehrszug mit zwei-wagen Baureihe KiHa 110 (links), und Ruhende Baureihe 115-1000(Einheit-Nr.S14) der Shinano Tetsudō (Shinano Railway) (rechts), am 05.03.2023, Komoro Bahnhof. 
Ryu Kakur

 85 1200x800 Px, 03.07.2023 

An der höchstgelegenen Bahn Japans: Aufstieg des Triebwagenpaars KIHA 110-114 und -115 auf die Ko-umi Linie oberhalb Kobuchizawa, 21.April 2022 
Peter Ackermann

 74 1200x800 Px, 02.08.2022 

An der höchstgelegenen Bahn Japans: Von Kobuchizawa her kommen die Triebwagen KIHA 110-114 und -115 im Aufstieg in die Alpen. 21.April 2022 
Peter Ackermann

 62 1200x800 Px, 02.08.2022

An der höchstgelegenen Bahn Japans: Die Triebwagen KIHA 110-121 und -112 erklimmen den Berg oberhalb Kobuchizawa, 20.Apüril 2022 
Peter Ackermann

 67 1200x747 Px, 02.08.2022