Diesel-Kleinlokomotiven: Diese tragen nur Inventarnummern und sind in den allgemeinen Statistiken weder typenmässig noch mit Nummern erfasst

Diesel-Kleinlokomotiven: Diese tragen nur Inventarnummern und sind in den allgemeinen Statistiken weder typenmässig noch mit Nummern erfasst.

(ID 245915)

234 257 im Januar 1999 in Zittau.Rechts der Schmalspurteil.Damals wie Heute war schon Schneemangel!

Diesel-Kleinlokomotiven:　Ein älterer Schneeräumungstraktor in Kobuchisawa an der Steilstrecke auf das Hochplateau der Praefektur Nagano.

Diesel-Kleinlokomotiven: Diese tragen nur Inventarnummern und sind in den allgemeinen Statistiken weder typenmässig noch mit Nummern erfasst. Die Lok in diesem Bild gehört abgeblich zu einem Typ TMC 300 und trägt folgende Anschriften: (gross:) "Konstruktions-AG für den Verkehrsbereich", (klein, ganz links unten:) "Fahrzeug mit Bewilligung für den Betrieb mit steuerfreiem Leichtöl". Onjuku (Bôsô-Halbinsel), 3.September 2008.

Peter Ackermann 14.12.2008, 855 Aufrufe, 1 Kommentar

Diesel-Kleinlokomotiven:　Eine weitere Lok vermutlich des Typs TMC 300 (300 heisst wohl 300 PS ) mit einem Bauzug auf der einsam gelegenen Station Rikuchû Kawai im wilden Nordosten Japans,

Der damalige alte Betriebshof der UBB in Heringsdorf im August 1997,mit abgestellten Ferkeltaxen.Der Lokschuppen mußte einem Neubau weichen.

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Ryu Kakur 09.04.2024 00:06

Hallo Peter, Lange nicht gesehen.

Dieser kleinlok ist Gleisinstandhaltung motor car Typ TMC400A Hergestellt von Fuji Heavy Industries (SUBARU).
Die Typen TMC300 und TMC400A sind ähnlich, haben aber unterschiedliche Fenster- und Türpositionen und Motor.
Die enorme Vielfalt an Lokomotiven für den Streckenunterhalt und den Rangierbetrieb in Japan macht es schwierig, den Typ zu bestimmen.

Viele Grüße Ryu

Serie 217 Eilzüge: Zug Nr. 23 (Frontwagen kuha217-23) zieht bei strömendem Regen in seine Endstation Kazusa Ichinomiya auf der Bôsô-Halbinsel (östlich von Tokyo) ein. Derweil wartet rechts ein kurzer Regionalzug, um die kleine Zahl Fahrgäste weiter zu befördern, die Küste der Halbinsel entlang. 11.November 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Sotobô Linie | (Tôkyô- / Chiba -) Soga - Kazusa Ichinomiya - Awa Kamogawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 217 (E217)

 184 1118x1024 Px, 27.05.2015 

Serie 255: Zug 255-5 in Chôjamachi auf der Bôsô-Halbinsel östlich von Tokyo, 11.November 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Sotobô Linie | (Tôkyô- / Chiba -) Soga - Kazusa Ichinomiya - Awa Kamogawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 255

 248 1200x883 Px, 28.01.2014 

Serie 257: mit Steuerwagen KUHA E256-502 im Rücken sitzt eine kleine (steinerne) Taucherin auf dem Onjuku-Bahnsteig. Solche rührenden, etwas kitschigen Dekorationen sind typisch für ländliche Kommunen, die mit einer kleinen Nettigkeit auf ihre Tradition aufmerksam machen wollen. 3.September 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Sotobô Linie | (Tôkyô- / Chiba -) Soga - Kazusa Ichinomiya - Awa Kamogawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 257 (E257)

 389 1024x660 Px, 26.12.2012 

Serie 257: Tokyo-seitiger Steuerwagen KUHA 256-502 in der grellen Abendsonne in Onjuku auf der Bôsô-Halbinsel. Im Hintergrund die Statue der kleinen Taucherin. 3.September 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Sotobô Linie | (Tôkyô- / Chiba -) Soga - Kazusa Ichinomiya - Awa Kamogawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 257 (E257)

 398 1024x553 Px, 26.12.2012 