Serie 185: Aufgenommen in den Jahren, wo diese Serie die "Relay"-(Verbindungs-)Dienste zwischen Tokyo Hauptbahnhof und dem damaligen Ausgangspunkt ...

Serie 185: Aufgenommen in den Jahren, wo diese Serie die "Relay"-(Verbindungs-)Dienste zwischen Tokyo Hauptbahnhof und dem damaligen Ausgangspunkt für den Shinkansen nach Norden, Ômiya,

(ID 304209)

Berliner U-Bahn, Grossprofil, Baureihe H

VBG83119 zwischen Zwota und Klingenthal, 14.6.09

Serie 185: Aufgenommen in den Jahren, wo diese Serie die "Relay"-(Verbindungs-)Dienste zwischen Tokyo Hauptbahnhof und dem damaligen Ausgangspunkt für den Shinkansen nach Norden, Ômiya, ausführte. Steuerwagen KUHA 185-204 mit Zug in Tokyo-Uguisudani, 2.Oktober 1984.

Peter Ackermann 14.06.2009, 562 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein ordentliche Portion Glück gehört auch dazu , Triebwagen 704 Der OLA mit einem doppelten Regenbogen im Bahnhof von Plate (Mecklenburg)

Berliner U-Bahn, Kleinprofil, U-Bahnlinie U3, Endbahnhof, Zufahrt BW

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Güterzug von Sapporo Frachtterminal nach Nagoya Frachtterminal mit der EH500-9, im 28.11.2021, Ōmiya Bf. 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (1) | Tôkyô - Urawa - Ômiya - Oyama - Utsunomiya, Japan / E-Loks | Mehrsystem / EH 500

 120 1200x675 Px, 30.06.2023

Güterzug von Utsunomiya Frachtterminal nach Koshigaya Frachtterminal mit der EH500-76, im 28.11.2021, Ōmiya Bf. 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (1) | Tôkyô - Urawa - Ômiya - Oyama - Utsunomiya, Japan / E-Loks | Mehrsystem / EH 500

 129  5 1200x800 Px, 30.06.2023

EF60: Lok EF60 111 kommt mit ihrem Güterzug unter dem Bahnhof Ômiya hervor. Daneben steht ein Zweistrom-Schnellzug für einen Dienst nach Nordjapan im damaligen Anstrich rosa/weiss. 8.März 1985. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (1) | Tôkyô - Urawa - Ômiya - Oyama - Utsunomiya, Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 60

 630  1 1024x680 Px, 11.11.2010 

EF65 1000: Die letzten Serien EF65 wurden als Universalloks für Güter- oder Personenverkehr auf flachen Strecken und Einsatz in Doppeltraktion (deshalb die Stirnwandtüre) gebaut; Nr.1001-1055 1969-1972 und Nr.1056-1139 1976-1979. Heute sind sie alle der Güterbahn JR-Freight zugeteilt; einige sind schon ausgemustert. Hier fährt EF65 1076 durch Tokyo-Higashi Jûjô, 3.Juli 1979. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (1) | Tôkyô - Urawa - Ômiya - Oyama - Utsunomiya, Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 65

 808 1024x666 Px, 26.03.2010 