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Serie 103: Nach Versuchen ab 1970 begann ab 1973 die Ausrüstung eines Teils der Wagen mit Kühlaggregaten (auf dem Dach sichtbar).

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Serie 103: Nach Versuchen ab 1970 begann ab 1973 die Ausrüstung eines Teils der Wagen mit Kühlaggregaten (auf dem Dach sichtbar). Im Bild kann die stickig-heisse und unerträglich schwüle Luft im Dunst hinter dem Bahnhof erahnt werden. Im Bild ein oranger Zug der Chûô-Linie (von Tokyo nach Westen) mit Frontwagen KUMOHA 103-57 in Tokyo-Higashi Koganei, 2.Juli 1979.

Serie 103: Nach Versuchen ab 1970 begann ab 1973 die Ausrüstung eines Teils der Wagen mit Kühlaggregaten (auf dem Dach sichtbar). Im Bild kann die stickig-heisse und unerträglich schwüle Luft im Dunst hinter dem Bahnhof erahnt werden. Im Bild ein oranger Zug der Chûô-Linie (von Tokyo nach Westen) mit Frontwagen KUMOHA 103-57 in Tokyo-Higashi Koganei, 2.Juli 1979.

Peter Ackermann 27.07.2009, 590 Aufrufe, 0 Kommentare

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Monströse Gebäude in Tokyo: Hauptbahnhof Tokyo, Hochbahnsteig, mit Triebwagenzug 209-1002. 22.April 2022
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Peter Ackermann

E233 :Electoric-Car. JR-East Chuuou-Line.Series E233 Electoric Car in Hino-City,Tokyo,Japan 08.Feb.2014  Very SNOW Day
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Toshi

Tokyo S-Bahn, Serie 233: Tokyo-Higashi Koganei bei Sonnenuntergang. Links am Bildrand ist der Fuji-Berg zu sehen - an einem klaren Tag immer ein grossartiges Erlebnis. Soeben ist ein Zug der S-Bahn Chûô-Linie (mit Steuerwagen KUHA 232-22) eingetroffen; er steht bereit zur Weiterfahrt nach Tokyo Hauptbahnhof. 12.März 2013. CHÛÔ-LINIE
Tokyo S-Bahn, Serie 233: Tokyo-Higashi Koganei bei Sonnenuntergang. Links am Bildrand ist der Fuji-Berg zu sehen - an einem klaren Tag immer ein grossartiges Erlebnis. Soeben ist ein Zug der S-Bahn Chûô-Linie (mit Steuerwagen KUHA 232-22) eingetroffen; er steht bereit zur Weiterfahrt nach Tokyo Hauptbahnhof. 12.März 2013. CHÛÔ-LINIE
Peter Ackermann

Tokyo S-Bahn, Serie 233: Das saubere und zweckmässige Innere des Steuerwagens KUHA 232-41, der eine sehr hohe Fahrgastdichte zu bewältigen hat. 23.Oktober 2011.
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