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Tokyo Metro Chiyoda-Linie, Serie 6000: Links fährt U-Bahn-Zug Nr.16 (ostseitiger Endwagen 6016) gerade aus der Station Shin Matsudo aus, während rechts ein von der Staatsbahn (später

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Tokyo Metro Chiyoda-Linie, Serie 6000: Links fährt U-Bahn-Zug Nr.16 (ostseitiger Endwagen 6016) gerade aus der Station Shin Matsudo aus, während rechts ein von der Staatsbahn (später JR) gestellter U-Bahn-Zug einfährt (Serie 103-1000, Endwagen KUHA 103-1017). 5.Juli 1979.

Tokyo Metro Chiyoda-Linie, Serie 6000: Links fährt U-Bahn-Zug Nr.16 (ostseitiger Endwagen 6016) gerade aus der Station Shin Matsudo aus, während rechts ein von der Staatsbahn (später JR) gestellter U-Bahn-Zug einfährt (Serie 103-1000, Endwagen KUHA 103-1017). 5.Juli 1979.

Peter Ackermann 23.01.2011, 555 Aufrufe, 0 Kommentare

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Serie 105 (4-türig): Ursprünglich handelt es sich um zerlegte Zehnwagenzüge der S-Bahn Tokyo. Diese Züge (Serie 103-1000) fuhren gemeinsam mit U-Bahnzügen die Dienste mit Halt an allen Stationen in den Nordosten von Tokyo. Tokyo selbst unterquerten sie als U-Bahnzüge der Chiyoda-Linie; deshalb auch die Stirnwandtüre (Fluchtmöglichkeit). Bild: In Shin Matsudo nordöstlich von Tokyo verlässt gerade ein U-Bahnzug der Chiyoda-Linie die Station, während ein Staatsbahnzug mit dem Steuerwagen KUHA 103-1017 (heute KUHA 105-5) einfährt. 5.Juli 1979.
Serie 105 (4-türig): Ursprünglich handelt es sich um zerlegte Zehnwagenzüge der S-Bahn Tokyo. Diese Züge (Serie 103-1000) fuhren gemeinsam mit U-Bahnzügen die Dienste mit Halt an allen Stationen in den Nordosten von Tokyo. Tokyo selbst unterquerten sie als U-Bahnzüge der Chiyoda-Linie; deshalb auch die Stirnwandtüre (Fluchtmöglichkeit). Bild: In Shin Matsudo nordöstlich von Tokyo verlässt gerade ein U-Bahnzug der Chiyoda-Linie die Station, während ein Staatsbahnzug mit dem Steuerwagen KUHA 103-1017 (heute KUHA 105-5) einfährt. 5.Juli 1979.
Peter Ackermann

Tokyo Metro Chiyoda-Linie, Serie 6000: Zwei Züge in Abiko, links Zug Nr. 24 (westseitiger Endwagen 6124), rechts Nr. 27. 11.Juli 2010. Der Schaffner von Zug Nr.24 betätigt gerade die Bahnsteigmelodie, die anzeigt, dass die Türen gleich geschlossen werden.
Tokyo Metro Chiyoda-Linie, Serie 6000: Zwei Züge in Abiko, links Zug Nr. 24 (westseitiger Endwagen 6124), rechts Nr. 27. 11.Juli 2010. Der Schaffner von Zug Nr.24 betätigt gerade die Bahnsteigmelodie, die anzeigt, dass die Türen gleich geschlossen werden.
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Serie 203 (JR)/ Tokyo Metro Chiyoda-Linie: 17 10-Wagenzüge dieser Serie mit Aluminium-Wagenkasten wurden 1982-1985 gebaut für die Tokyo U-Bahn, Chiyoda-Linie, und deren Weiterführung über JR-Geleise bis nach Toride im Nordosten von Tokyo. Bild: Zug mit westseitigem Steuerwagen KUHA 202-105 in Abiko, 11.Juli 2010. - Nach ihrer Ausmustering gelangten rund 30 Wagen dieser Serie auf die Philippinen, wo sie mit einer Diesellok eingesetzt werden (sofern fahrtüchtig).  JÔBAN-LINIE
Serie 203 (JR)/ Tokyo Metro Chiyoda-Linie: 17 10-Wagenzüge dieser Serie mit Aluminium-Wagenkasten wurden 1982-1985 gebaut für die Tokyo U-Bahn, Chiyoda-Linie, und deren Weiterführung über JR-Geleise bis nach Toride im Nordosten von Tokyo. Bild: Zug mit westseitigem Steuerwagen KUHA 202-105 in Abiko, 11.Juli 2010. - Nach ihrer Ausmustering gelangten rund 30 Wagen dieser Serie auf die Philippinen, wo sie mit einer Diesellok eingesetzt werden (sofern fahrtüchtig). JÔBAN-LINIE
Peter Ackermann

Serie 203 (JR)/ Tokyo Metro Chiyoda-Linie: Ausfahrt des 10-Wagenzugs mit ostseitigem Steuerwagen KUHA 203-105 aus Abiko, 11.Juli 2010. JÔBAN-LINIE
Serie 203 (JR)/ Tokyo Metro Chiyoda-Linie: Ausfahrt des 10-Wagenzugs mit ostseitigem Steuerwagen KUHA 203-105 aus Abiko, 11.Juli 2010. JÔBAN-LINIE
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