Serie 751: Der Vierwagenzug Nr.2 mit Steuerwagen KUHA 751-2 ist von Akita her in Shin-Aomori eingetroffen, der einstweiligen Endstation des ...

Serie 751: Der Vierwagenzug Nr.2 mit Steuerwagen KUHA 751-2 ist von Akita her in Shin-Aomori eingetroffen, der einstweiligen Endstation des Nord-Shinkansen.

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Serie 751: Im Bahnhof Hachinohe stellt Zug Nr.

Serie 751: Abendliche Kreuzung mit Zug Nr.

Serie 751: Der Vierwagenzug Nr.2 mit Steuerwagen KUHA 751-2 ist von Akita her in Shin-Aomori eingetroffen, der einstweiligen Endstation des Nord-Shinkansen. Hier können die Fahrgäste zum Shinkansen umsteigen für die Fahrt Richtung Sendai und Tokyo. 12.Februar 2013.

Peter Ackermann 01.09.2013, 431 Aufrufe, 0 Kommentare

1144 092 steht am 31.08.2013 im Bahnhof Bruck/Mur am Bahnsteig 2.

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Intercity Serie 481/485 Zweistromzüge: Einfahrt eines Sechswagenzugs (mit Frontwagen kuha481-3022) in Ôdate im obersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel Honshû, 11.Februar 2013. Eine gute Lücke zwischen den Schneeflocken zu finden war unmöglich. 
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Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ô'u Linie (4) | Akita - Hirosaki - Aomori , Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 481/485

 241 1200x900 Px, 04.05.2015 

Intercity Serie 481/485 Zweistromzüge: Nach Ankunft aus Akita muss an der Front des Wagens kuroha481-3021 Schnee und Eis weggeputzt werden. Daneben steht ein Lokalzug Typ KIHA 100 (kiha100-204) auf die Shimokita-Halbinsel östlich von Aomori. Aomori, 12.Februar 2013. 
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 283  2 1200x899 Px, 03.05.2015 

Intercity Serie 481/485 Zweistromzüge: 1996-2001 umfassend modernisierte Züge des Baujahrs 1976. Die Einheiten in dieser Farbgebung verkehren zwischen den Städten Akita und Aomori ganz im Nordwesten der japanischen Hauptinsel und von da auch durch den Seikan-Tunnel unter das Meer hindurch auf die Insel Hokkaidô bis Hakodate. Im Bild ein Zug mit 4 Wagen, Frontwagen kuroha481-3021 mit einem Luxusabteil. Aomori, 12.Februar 2013. 
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 247  1 1200x900 Px, 03.05.2015 

Die Intercity-Züge Serie 485 (mit Steuerwagen Serie 481) stammt aus den 1960er Jahren; ihr heutiges Aussehen bekamen die in den 1970er Jahren gelieferten Einheiten, wie hier der Steuerwagen KUHA 481-1508 von 1974. Dieser Sechswagenzug hat vor kurzem wieder seinen ursprünglichen Anstrich bekommen; er steht immer noch im Einsatz zwischen Aomori und Akita im Norden Japans. Ôwani Onsen, 11.Februar 2013. 
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 295  2 1200x900 Px, 17.03.2015 