Das nahende Ende des Regionalverkehrs auf Hokkaidô

Das nahende Ende des Regionalverkehrs auf Hokkaidô.

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Das nahende Ende des Lokalverkehrs auf Hokkaidô.

Trotz Niedergang des Regionalverkehrs auf der Nordinsel Hokkaidô gibt es noch einige Orte, die touristisch interessant sind, wie hier Furano.

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sekihoku Linie | Asahikawa – Kitami – Abashiri

Das nahende Ende des Regionalverkehrs auf Hokkaidô. Ein Bericht von dieser kleinen Station (Kyû Shirataki im Osten der Insel) ging durch die europäischen Zeitungen, nachdem sich JR Hokkaidô entschlossen hatte, die Schliessung aufzuschieben bis der einzige Benutzer - eine Schülerin auf dem Weg zu ihrer Oberschule - diese abgeschlossen hatte. Der Zug hielt dafür am Morgen um 7:04 und brachte die Schülerin um 17:08 wieder nach Hause. Am 25.März 2016 war es soweit: Die Schülerin hatte die Oberschule absolviert und die Station konnte schliessen. Bild auf der Durchfahrt am 27.Juli 2016. SEKIHOKU-HAUPTLINIE

Peter Ackermann 16.09.2016, 267 Aufrufe, 0 Kommentare

Lokalverkehr auf Hokkaidô: Mann mit orangem Koffer wartet im Nirgendwo auf einen Zug, der kaum je kommt.

Das nahende Ende des Regionalverkehrs auf Hokkaidô.

97-0510-4 als R 14388(Cenad-Timisora Nord) in Satu Nou 29.8.16

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Lokalverkehr auf Hokkaidô: Mann mit orangem Koffer wartet im Nirgendwo auf einen Zug, der kaum je kommt. Yobito im äussersten Osten der Insel, Triebwagen KIHA 40 834 und KIHA 40 1735. 27.Juli 2016. SEKIHOKU-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sekihoku Linie | Asahikawa – Kitami – Abashiri, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 40

 251 1200x756 Px, 16.09.2016 

Das nahende Ende des lokalen Verkehrs auf der japanischen Nordinsel Hokkaidô: Ab und zu fährt noch ein Zweiwagenzug (hier mit den alten Triebwagen KIHA 40 1712 und KIHA 40 827) bis Kamikawa am Fusse der eindrucksvollen Vulkanketten inmitten von Hokkaidô. Das Städten döst still und fast menschenleer vor sich hin; bloss noch dreimal am Tag braust ein ganz kurzer Intercityzug durch auf der Fahrt nach Abashiri am Okhotsk'schen Meer an der Nordostküste. 25.Juli 2016. SEKIHOKU-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sekihoku Linie | Asahikawa – Kitami – Abashiri, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 40

 235  1 1200x800 Px, 21.08.2016 

An einem eisigen Morgen schiebt die DE10 526 einen schweren Güterzug über den Jômon-Pass bei Engaru in Ost-Hokkaido. Das zarte Rosa der Morgensonne schimmert in den Dampfwolken der Zuglokomotive (D51 511). 29.Dezember 1971. SEKIHOKU-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sekihoku Linie | Asahikawa – Kitami – Abashiri, Japan / Dieselloks (JR) / DE10

 547 1024x682 Px, 19.12.2010 

Lokalverkehr in Ost-Hokkaido: Im tief verschneiten Shirataki an der nördlichen Pass-Strecke zwischen West- und Ost-Hokkaido wartet KIHA 54 528. 17.Februar 2009 (Aufnahme durch die verglaste Führerstandsrückwand eines Panoramawagens) SEKIHOKU-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sekihoku Linie | Asahikawa – Kitami – Abashiri, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 54

 457 1024x750 Px, 12.06.2010 