Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu

Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu.

(ID 536032)

CTL Logistics 189 207 mit einem Kesselwagenzug am 23.08.2011 bei Treuchtlingen.

Serie 811 - Begegnungen: Doppelter Gruss - alle an der Zugspitze mitfahrenden Personen sind verpflichtet, gemeinsam dieselben Rufe (z.B.

Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu. Die eigentlich hässliche Frontfensteranordnung ist durch den Anstrich elegant kaschiert. 1.Dezember 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)

Peter Ackermann 27.08.2011, 322 Aufrufe, 0 Kommentare

Berlin Tw 219 087 hat sein Ziel Bf.Schöneweide erreicht, um dann in der Schleife westlich des Bahnhofs zu wenden, 19.02.1994.

Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu.

SVG 1142 579 am 23.08.2011 bei Treuchtlingen.

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Am Ausgangspunkt der wichtigsten Bahnverbindung auf der japanischen Südinsel Kyûshû, Moji Hafen (Moji-kô) an der Nordostspitze von Kyûshû. 5 Züge warten auf den Start Richtung Schwerindustriegebiet von Nord-Kyûshû - Fukuoka (Hauptstadt von Kyûshû) - Westküste. 3 Züge sind Serie 813 (813-235, 813-1112 und 813-207), 1 Zug ist Serie 811 (811-110) und 1 Zug ist ein alter Zweistromtriebzug (Serie 415, Nr.103); diese alten Züge werden für die Untersee-Verbindung auf die Hauptinsel Honshû verwendet (diese wechselt unterwegs von Wechselstrom zu Gleichstrom), sowie als Einsatzzüge zu den Hauptverkehrszeiten. 10.Oktober 2015 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (1)| Moji-kô - Kokura - Hakata, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 411/415 (Originaltyp), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 813, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 811

 148 1200x800 Px, 06.11.2019 

Serie 811: 4-Wagen-Wechselstromzüge (20kV/60Hz) für Eil- und Lokalzüge zwischen den Industriestädten entlang der Nordküste von Kyûshû, der südlichsten der grossen japanischen Inseln. 27 Züge (urspr. 28 Züge), gebaut 1989-1993. Sie haben recht bequeme Quersitze mit umlegbaren Rückenlehnen. Die Wagenverteilung ist KUMOHA 810-MOHA 811-SAHA 811-KUHA 810 (KU=mit Führerstand; MO=motorisiert; SA=unmotorisierter Zwischenwagen;HA=mit gewöhnlichen Sitzplätzen). Im Bild wartet der Zug mit KUMOHA 810-5 an der Spitze im Hauptbahnhof Hakata (Stadt Fukuoka) auf Abfahrt nach Kokura im äussersten Nordosten von Kyûshû, 28.November 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD) 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (1)| Moji-kô - Kokura - Hakata, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 811

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Serie 811 - Begegnungen: Bei der Ausfahrt aus Hakata begegnet ein Regionalzug Serie 811, während ein Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug Richtung Tokyo (das er in 5 1/4 Std. erreichen wird) davonfährt. 1.Dezember 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand eines Gegenzugs) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD) 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (1)| Moji-kô - Kokura - Hakata, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 811

 351 837x768 Px, 01.03.2012 

Serie 811: Direkt in die untergehende Dezembersonne hinein fährt der Zug mit KUHA 810-105 an der Spitze bei Akama an der Nordküste von Kyûshû. 1.Dezember 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD) 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (1)| Moji-kô - Kokura - Hakata, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 811

 374 1024x763 Px, 17.11.2011 