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EF200 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF200-17 kommt durch die Station Mihara in Westjapan.

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EF200 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF200-17 kommt durch die Station Mihara in Westjapan. Daneben steht ein in ländliche Dienste abgedrängter ehemaliger Kansai-S-Bahnzug Serie 103. 14.März 1999.

EF200 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF200-17 kommt durch die Station Mihara in Westjapan. Daneben steht ein in ländliche Dienste abgedrängter ehemaliger Kansai-S-Bahnzug Serie 103. 14.März 1999.

Peter Ackermann 28.03.2010, 647 Aufrufe, 0 Kommentare

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Serie 103 Set HK607 steht am 22.08.2016 im Bahnhof Tennoji als Hanwa Line Regional Rapid Service zur Abfahrt Richtung Kumatori bereit. Der Steuerwagen KuHa 103-846 ist Baujahr 1981 und der vorletzte jemals gebaute seiner Art.
Serie 103 Set HK607 steht am 22.08.2016 im Bahnhof Tennoji als Hanwa Line Regional Rapid Service zur Abfahrt Richtung Kumatori bereit. Der Steuerwagen KuHa 103-846 ist Baujahr 1981 und der vorletzte jemals gebaute seiner Art.
Joachim Jaentsch

EMU 103 als Nahverkehrszug (Local) von Kyoto nach Joyo wartet auf seine Abfahrt. Der Zug hält unterwegs in Tofukuji, Inari, Fujinomori, Momoyama, Rokujizou, Kohata, Obaku und Uji (September 2015)
EMU 103 als Nahverkehrszug (Local) von Kyoto nach Joyo wartet auf seine Abfahrt. Der Zug hält unterwegs in Tofukuji, Inari, Fujinomori, Momoyama, Rokujizou, Kohata, Obaku und Uji (September 2015)
Martin Reiss

Serie 103: Diese einstmals riesige Serie von S-Bahnzügen (1963-1984 gebaut) ist schon lange aus dem Raum Tokyo verschwunden, im Kansai-Gebiet jedoch noch anzutreffen. Hier kommt der erheblich modernisierte Zug mit Frontwagen KUHA 103-241 von der Tiefbahnstation Ôsaka-Namba her nach Imamiya, 4.März 2009.
Serie 103: Diese einstmals riesige Serie von S-Bahnzügen (1963-1984 gebaut) ist schon lange aus dem Raum Tokyo verschwunden, im Kansai-Gebiet jedoch noch anzutreffen. Hier kommt der erheblich modernisierte Zug mit Frontwagen KUHA 103-241 von der Tiefbahnstation Ôsaka-Namba her nach Imamiya, 4.März 2009.
Peter Ackermann

Serie 103: Die Züge der Verbindung Kyoto - Osaka mit Umweg über das kulturelle  Herz  Japans - die aus dem 7./8.Jahrhundert stammende Stadt Nara - benutzt hellgrüne Züge. Hier ist Endwagen KUHA 103-27 in Kyoto-Ôbaku, 4.Oktober 2006.
Serie 103: Die Züge der Verbindung Kyoto - Osaka mit Umweg über das kulturelle "Herz" Japans - die aus dem 7./8.Jahrhundert stammende Stadt Nara - benutzt hellgrüne Züge. Hier ist Endwagen KUHA 103-27 in Kyoto-Ôbaku, 4.Oktober 2006.
Peter Ackermann





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