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Im bäuerlichen Japan nördlich von Tokyo kommt der JR East Japan Zug 253-1002 auf den Gleisen des Tôbu-Konzern in Niregi vorbei.

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Im bäuerlichen Japan nördlich von Tokyo kommt der JR East Japan Zug 253-1002 auf den Gleisen des Tôbu-Konzern in Niregi vorbei. 30.März 2019

Im bäuerlichen Japan nördlich von Tokyo kommt der JR East Japan Zug 253-1002 auf den Gleisen des Tôbu-Konzern in Niregi vorbei. 30.März 2019

Peter Ackermann 04.06.2019, 185 Aufrufe, 0 Kommentare

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JR East Japan Serie 253: Diese Züge boten einst eine hochwertige Verbindung von Tokyo zum Internationalen Flughafen Narita. Heute verkehren noch zwei von ihnen auf einer interessanten Verbindung von JR (Japan Railways) über die Strecke des privaten Tôbu Konzerns zum berühmten Ausflugsort Nikkô. Im Bild kommt Zug 253-1002 von Nikkô zurück, auf den Gleisen des Tôbu-Konzerns bei Niregi, nördlich des Städtchens Tochigi. 30.März 2019
JR East Japan Serie 253: Diese Züge boten einst eine hochwertige Verbindung von Tokyo zum Internationalen Flughafen Narita. Heute verkehren noch zwei von ihnen auf einer interessanten Verbindung von JR (Japan Railways) über die Strecke des privaten Tôbu Konzerns zum berühmten Ausflugsort Nikkô. Im Bild kommt Zug 253-1002 von Nikkô zurück, auf den Gleisen des Tôbu-Konzerns bei Niregi, nördlich des Städtchens Tochigi. 30.März 2019
Peter Ackermann

253 :Electoric-Car. JR-East Chuuou-Line.Series 253 Special Express Electoric Car  HACHIOUJI-NIKKO  in Hino-City,Tokyo,Japan 10.Nov.2013
253 :Electoric-Car. JR-East Chuuou-Line.Series 253 Special Express Electoric Car "HACHIOUJI-NIKKO" in Hino-City,Tokyo,Japan 10.Nov.2013
Toshi

Serie 253-1000: Nach dem Rückzug der Serie 253 vom Narita-Express zum Internationalen Flughafen Tokyo-Narita wurden zwei 6-Wagenzüge zu 253-1000-Zügen umgebaut für eine direkte Verbindung von Tokyo in die für ihre Tempel und Wasserfälle berühmte Bergstadt Nikkô. Der erste Teil der Reise geht über JR-Strecken, unterwegs wechselt der Zug dann auf den privaten Tôbu-Konzern, um Nikkô auf deren Gleis ohne Umweg und Spitzkehre zu erreichen. Im Bild steht Zug 253-1002 in Tokyo-Shinjuku zur Abfahrt nach Nikkô bereit, während daneben ein Zug der Serie 255 (Nr. 255-4) in Richtung Bôsô-Halbinsel ausfährt. 10.Oktober 2011.
Serie 253-1000: Nach dem Rückzug der Serie 253 vom Narita-Express zum Internationalen Flughafen Tokyo-Narita wurden zwei 6-Wagenzüge zu 253-1000-Zügen umgebaut für eine direkte Verbindung von Tokyo in die für ihre Tempel und Wasserfälle berühmte Bergstadt Nikkô. Der erste Teil der Reise geht über JR-Strecken, unterwegs wechselt der Zug dann auf den privaten Tôbu-Konzern, um Nikkô auf deren Gleis ohne Umweg und Spitzkehre zu erreichen. Im Bild steht Zug 253-1002 in Tokyo-Shinjuku zur Abfahrt nach Nikkô bereit, während daneben ein Zug der Serie 255 (Nr. 255-4) in Richtung Bôsô-Halbinsel ausfährt. 10.Oktober 2011.
Peter Ackermann

Serie 253-1000: Durchfahrt des Zuges 253-1001 in Tokyo-Ôtsuka, unterwegs nach Nikkô. 25.Juni 2011.
Serie 253-1000: Durchfahrt des Zuges 253-1001 in Tokyo-Ôtsuka, unterwegs nach Nikkô. 25.Juni 2011.
Peter Ackermann





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