Serie 411 / 415-1500: 1986 bis 1991 wurde diese Serie Zweistromzüge nachgebaut, aber mit Kasten aus rostfreiem Stahl

Serie 411 / 415-1500: 1986 bis 1991 wurde diese Serie Zweistromzüge nachgebaut, aber mit Kasten aus rostfreiem Stahl.

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Serie 411 / 415: Standard-Zweistromtriebwagen der ehem.

Serie 411/415: Im Motorwagen MOHA 414-105, der mit Längssitzen ausgerüstet ist.

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Serie 411 / 415-1500: 1986 bis 1991 wurde diese Serie Zweistromzüge nachgebaut, aber mit Kasten aus rostfreiem Stahl. 2008 waren 139 Wagen dieser Neubauserie vorhanden; eine Versuchs-Doppelstockversion bewährte sich nicht und ist abgebrochen. Heute vorwiegend in "ruhigen" Diensten abseits der Grossagglomerationen. Bild: Steuerwagen KUHA 411-1526 in Mito, 26.November 2009.

Peter Ackermann 20.04.2010, 701 Aufrufe, 0 Kommentare

Serie 411/415: Ursprünglich trugen diese Züge den für alle Zweistromfahrzeuge verwendeten rosaroten Anstrich.

Serie 411 / 415-1500: 1986 bis 1991 wurde diese Serie Zweistromzüge nachgebaut, aber mit Kasten aus rostfreiem Stahl.

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Serie 651: Die beiden "inneren" Steuerwagen des Zuges Nr.7 - links der Vierwagenteil (mit Steuerwagen KUHA 650-14), rechts der Siebenwagenteil (mit Steuerwagen KUHA 651-7). Tokyo-Uguisudani, 24.Juni 2011. 
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 404  1 1200x900 Px, 03.09.2013 

Serie 651: 1988-1992 gebaute Züge für 1500V Gleichstrom (im Grossraum Tokyo) und ab dort 20kV/50Hz-Wechselstrom, erstmals für 1067mm-Spur-Züge betrieblich zulässige Höchstgeschwindigkeit 130km/h. Das Einsatzgebiet war von Tokyo aus die Küstenstrecke bis nach Sendai hinauf. Seit der Tsunami- (und im Gefolge davon) der AKW-Katastrophe von Fukushima gibt es kein Durchkommen mehr nach Sendai, und der Zuglauf endet in Iwaki. Es gibt 9 7-Wagenzüge und 9 4-Wagenzüge. Heute ist die Serie 651 durch neue Züge ersetzt; viele sind jetzt im Norden Japans abgestellt. Bild: Zug Nr. 1 mit Steuerwagen KUHA 651-101 am Ueno-Bahnhof in Tokyo, 15.Oktober 2011. 
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 663 1200x929 Px, 02.09.2013 

Serie 651: Zug Nr.7 mit seinen beiden Teilen (7 Wagen + 4 Wagen) durchfährt Tokyo-Uguisudani, zuvorderst Steuerwagen KUHA 650-13. 24.Juni 2011. Die Züge setzen sich zusammen aus Steuerwagen(KUHA 651)-Motorwagenpaar(MOHA 651+650)-motorloser Luxuswagen(SARO 651)-Motorwagenpaar(MOHA 651+650)-Steuerwagen(KUHA 650)-Steuerwagen(KUHA 651)-Motorwagenpaar(MOHA 651+650)-südseitiger Steuerwagen(KUHA 650). 
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 335 1200x783 Px, 02.09.2013 

Serie 651: Zug Nr. 6 mit dem Vierwagenteil vorn (geführt von Steuerwagen KUHA 651-106) in Tokyo-Uguisudani. Im Hintergrund wirkt der alte Holzschrein inmitten der Hotels und Betonklötze eigenartig fremd. 24.Juni 2011. 
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 285 1200x840 Px, 02.09.2013 