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U-Bahn Sapporo: ein neuerer Zug dieser U-Bahn, die auf Gummireifen und zentraler Lenkschiene fährt; Zug Nr.15 der Serie 5000 (gebaut 1995-2000, pro Zug sechs 18m lange Einzelwagen auf zwei

(ID 271682)

U-Bahn Sapporo: hier fahren die Züge auf Gummireifen und werden von einer Mittelschiene gelenkt.

3012 mit internationale Lokalzug L 6341 Luxembourg-Gouvy auf Bahnhof Gouvy am 22-7-2004.

Japan / Stadtverkehr / Sapporo (auf spurgeführten Gummireifen) | Namboku Linie

U-Bahn Sapporo: ein neuerer Zug dieser U-Bahn, die auf Gummireifen und zentraler Lenkschiene fährt; Zug Nr.15 der Serie 5000 (gebaut 1995-2000, pro Zug sechs 18m lange Einzelwagen auf zwei Drehgestellen). Sapporo Hauptbahnhof, 25.August 2008.

U-Bahn Sapporo: ein neuerer Zug dieser U-Bahn, die auf Gummireifen und zentraler Lenkschiene fährt; Zug Nr.15 der Serie 5000 (gebaut 1995-2000, pro Zug sechs 18m lange Einzelwagen auf zwei Drehgestellen). Sapporo Hauptbahnhof, 25.August 2008.

Peter Ackermann 18.03.2009, 868 Aufrufe, 0 Kommentare

1501 mit IR 4017 Liers-Gouvy auf das ehemalige Bahnhof Grand Halleux am 22-7-2004.

3012 mit internationale Lokalzug L 6341 Luxembourg-Gouvy auf Bahnhof Gouvy am 22-7-2004.

U-Bahn Sapporo: ein neuerer Zug dieser U-Bahn, die auf Gummireifen und zentraler Lenkschiene fährt; Zug Nr.15 der Serie 5000 (gebaut 1995-2000, pro Zug sechs 18m lange Einzelwagen auf zwei

U-Bahn Sapporo: hier fahren die Züge auf Gummireifen und werden von einer Mittelschiene gelenkt.

185 209-4 Rutesheim 23.04.2007

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U-Bahn Sapporo: hier fahren die Züge auf Gummireifen und werden von einer Mittelschiene gelenkt. Der Fahrgast stellt dies an einem ungewohnten, leichten Vibrieren und einem anderen Fahrgeräusch fest. Im Bild Zug Nr.2 der Serie 3000 (Baujahr 1978-1990,8-Wagenzüge,3 Drehgestelle pro zwei 13,5m langen Wagen,die eine Einheit bilden).Sapporo-Nakajima Kôen, 16.Februar 2009.

U-Bahn Sapporo: hier fahren die Züge auf Gummireifen und werden von einer Mittelschiene gelenkt. Der Fahrgast stellt dies an einem ungewohnten, leichten Vibrieren und einem anderen Fahrgeräusch fest. Im Bild Zug Nr.2 der Serie 3000 (Baujahr 1978-1990,8-Wagenzüge,3 Drehgestelle pro zwei 13,5m langen Wagen,die eine Einheit bilden).Sapporo-Nakajima Kôen, 16.Februar 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Sapporo (auf spurgeführten Gummireifen) | Namboku Linie

 950 800x491 Px, 18.03.2009 

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