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Die aus der deutschen Stadt Augsburg gebraucht erworbenen GT6M werden mittlerweile auch in Zagreb zahlreicher eingesetzt.

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Die aus der deutschen Stadt Augsburg gebraucht erworbenen GT6M werden mittlerweile auch in Zagreb zahlreicher eingesetzt. Am 11. September waren insgesamt vier Kurse der Linie 5 bestückt, hier ist Wagen 1005 in der Savska cesta nahe der Haltestelle Vjesnik zu sehen.

Die aus der deutschen Stadt Augsburg gebraucht erworbenen GT6M werden mittlerweile auch in Zagreb zahlreicher eingesetzt. Am 11. September waren insgesamt vier Kurse der Linie 5 bestückt, hier ist Wagen 1005 in der Savska cesta nahe der Haltestelle Vjesnik zu sehen.

F. Lackner 24.10.2024, 26 Aufrufe, 0 Kommentare

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Tw.1002 (ex. Augsburg 610) als Linie 5 in der Ulica Pavla Subica. (22.09.2024)
Tw.1002 (ex. Augsburg 610) als Linie 5 in der Ulica Pavla Subica. (22.09.2024)
Erwin Schidlofski

GT6M 1001 am 25.05.2024 als Linie 5 auf der Fahrt zum Park Maksimir beim Verlassen der Haltestelle Lisinski. Dieser Wagen wurde 1996 von Adtranz an die Augsburger Straßenbahn geliefert, wo er unter der Nummer 607 unterwegs war. Im November 2023 wurde er von den Zagreber Verkehrsbetrieben übernommen, erhielt neben einer Hauptuntersuchung auch blauen Neulack und wird seit 27.12.2023 im Planverkehr eingesetzt.
GT6M 1001 am 25.05.2024 als Linie 5 auf der Fahrt zum Park Maksimir beim Verlassen der Haltestelle Lisinski. Dieser Wagen wurde 1996 von Adtranz an die Augsburger Straßenbahn geliefert, wo er unter der Nummer 607 unterwegs war. Im November 2023 wurde er von den Zagreber Verkehrsbetrieben übernommen, erhielt neben einer Hauptuntersuchung auch blauen Neulack und wird seit 27.12.2023 im Planverkehr eingesetzt.
Erwin Schidlofski

Am 11. September 2024 war T4YU 405 gemeinsam mit B4YU 806 auf der Linie 6 unterwegs, hier in der Ulica kneza Branimira nahe der Haltestelle Branimirova. 

Nur wenige Wochen später der führende Triebwagen auf der Linie 7 einen Unfall mit einem LKW, bei dem die Front des Fahrzeugs schwer beschädigt wurde. Eine neuerliche Instandsetzung dürfte wohl mehr als fraglich sein.
Am 11. September 2024 war T4YU 405 gemeinsam mit B4YU 806 auf der Linie 6 unterwegs, hier in der Ulica kneza Branimira nahe der Haltestelle Branimirova. Nur wenige Wochen später der führende Triebwagen auf der Linie 7 einen Unfall mit einem LKW, bei dem die Front des Fahrzeugs schwer beschädigt wurde. Eine neuerliche Instandsetzung dürfte wohl mehr als fraglich sein.
F. Lackner





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