Beim Bau der NBR, jetzigen JKNS wurden in größeren Bahnhöfen Drehscheiben oder Gleisdreiecke zum Drehen der Dampflokomotiven errichtet

Beim Bau der NBR, jetzigen JKNS wurden in größeren Bahnhöfen Drehscheiben oder Gleisdreiecke zum Drehen der Dampflokomotiven errichtet.

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Beim Bau der NBR, jetzigen JKNS wurden in größeren Bahnhöfen Drehscheiben oder Gleisdreiecke zum Drehen der Dampflokomotiven errichtet. In der Stesen Tenom wurde der Variante Gleisdreieck der Vorzug gegeben. - Das Bild vom 13.Februar 2025 zeigt den Gleisabschluss des Dreiecks.

Karl Seltenhammer 14.03.2025, 45 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2025:02:13 12:08:38, Belichtingstijd: 1/100, Blende: 63/10, ISO200, Brandpuntsafstand: 28/1

Hausbahnsteig der JKNS Stesen Tenom am 13.Februar 2025.

JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 abfahrbereit als Zug PU504 nach Pangi in der Stesen Tenom.

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JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PS102 vom 2 Km entfernten Haltepunkt Batu 78 kommend kurz vor der Stesen Pangi. 
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Malaysia / Unternehmen / Jabatan Keretapi Negeri Sabah ·JKNS·, Malaysia / Strecken / Strecke Kota Kinabalu – Weston/Melalap, Malaysia / Dieseltriebzüge / JKNS Class 8800 ·OEPL India·, Malaysia / Bahnhöfe / Stesen Pangi

 45 1024x683 Px, 14.03.2025 

JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 abfahrbereit als Zug PU504 nach Pangi in der Stesen Tenom. 
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 48  1 1024x684 Px, 14.03.2025 

JKNS Stesen Tenom am 13.Februar 2025. 
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