Während der Wendepause von Zug PS101 auf Zug PU504 wird der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd

Während der Wendepause von Zug PS101 auf Zug PU504 wird der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) im Depot Tenom "fachmännisch" gegen entrollen

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Herstellerschild des JKNS 8801 am 13.Februar 2025 im Depot Tenom.

JKNS Norwegian couplings mit Ausgleichhebel.

Während der Wendepause von Zug PS101 auf Zug PU504 wird der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) im Depot Tenom "fachmännisch" gegen entrollen gesichert. - Bild vom 13.Februar 2025.

Karl Seltenhammer 13.03.2025, 15 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2025:02:13 08:30:38, Czas naświetlania: 1/25, Blenda: 32/10, ISO250, Ogniskowa: 23/1

JKNS Kesselwagen ohne Anschriften am 13.Februar 2025 im Depot Tenom.

Eigentlich nicht zu übersehen ist die EK zwischen der Stesen Tenom und dem Depot Tenom.

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JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PS102 vom 2 Km entfernten Haltepunkt Batu 78 kommend kurz vor der Stesen Pangi. 
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JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 abfahrbereit als Zug PU504 nach Pangi in der Stesen Tenom. 
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JKNS Stesen Tenom am 13.Februar 2025. 
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Beim Bau der NBR, jetzigen JKNS wurden in größeren Bahnhöfen Drehscheiben oder Gleisdreiecke zum Drehen der Dampflokomotiven errichtet. In der Stesen Tenom wurde der Variante Gleisdreieck der Vorzug gegeben. - Das Bild vom 13.Februar 2025 zeigt den Gleisabschluss des Dreiecks. 
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