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Blick am 4.9.2009 in die Werkhalle des Depot Chisinau HBF.

(ID 752824)

Blick nach hinten vom TF und los geht die Fahrt.

Deutlich sichtbar ist das CKD Schild des tschechischen Herstellers an der moldawischen Breitspur Diesellok YM33-4917 in der Werkhalle des Depot Chisinau am 4.9.2009.

Blick am 4.9.2009 in die Werkhalle des Depot Chisinau HBF. Links steht Chmellak
YM33-6770. In der Mitte ist die 3t310M-0013 in Arbeit. Rechts ist der D 1 605-3 zu sehen.

Blick am 4.9.2009 in die Werkhalle des Depot Chisinau HBF. Links steht Chmellak
YM33-6770. In der Mitte ist die 3t310M-0013 in Arbeit. Rechts ist der D 1 605-3 zu sehen.

Gerd Hahn 11.01.2014, 1127 Aufrufe, 0 Kommentare

D1 770-3 Triebwagen fährt als Doppeleinheit aus Bender kommend am 4.9.2009 in den Hauptbahnhof Chisinau ein.

Deutlich sichtbar ist das CKD Schild des tschechischen Herstellers an der moldawischen Breitspur Diesellok YM33-4917 in der Werkhalle des Depot Chisinau am 4.9.2009.

Blick am 4.9.2009 in die Werkhalle des Depot Chisinau HBF.

Blick nach hinten vom TF und los geht die Fahrt.

Das klassische Schienenbus-Fotomotiv in den 80er/90er Jahren schlechthin: Bahnhof Grünebach an der Daadetalbahn.

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Trotz der wenigen und langsamen Bahnverbindungen sind die Züge in Moldawien meistens gut ausgelastet. So auch an diesem Abend, als eine erstaunliche Anzahl Passagiere den aus Sowjetzeiten stammenden Dieseltriebwagen entert.

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