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Sanft gewölbte Schienen und nach oben gezogene Oberleitung...

(ID 180243)



Sanft gewölbte Schienen und nach oben gezogene Oberleitung... das Einsatzgebiet des Fahrleitunginstandhaltungsfahrzeug. Nur daß hier die sparsam eingesetzte Fisheye-Asymmetrie die Ursache ist. MTW 10 der  Alpine Energie  mit Beiwagen zur Spannungsprüfung des Fahrdrahtes kriecht zu seinem nächsten Einsatzort.

Sanft gewölbte Schienen und nach oben gezogene Oberleitung... das Einsatzgebiet des Fahrleitunginstandhaltungsfahrzeug. Nur daß hier die sparsam eingesetzte Fisheye-Asymmetrie die Ursache ist. MTW 10 der "Alpine Energie" mit Beiwagen zur Spannungsprüfung des Fahrdrahtes kriecht zu seinem nächsten Einsatzort.

Helmut Dimitroff 02.04.2008, 1022 Aufrufe, 0 Kommentare

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Spitzke SE mit einem in Österreich registriertem älteren Oberleitungsreparaturfahrzeug Plasser & Theurer MTW 10 ( A-SPAG 9981 9131 003-1 ) am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Spitzke SE mit einem in Österreich registriertem älteren Oberleitungsreparaturfahrzeug Plasser & Theurer MTW 10 ("A-SPAG 9981 9131 003-1") am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

3.2.2022 - Idagroden - Motorturmwagen X 954 008 - Oberleitungsbau Strecke Oldenburg - Wilhelmshaven
3.2.2022 - Idagroden - Motorturmwagen X 954 008 - Oberleitungsbau Strecke Oldenburg - Wilhelmshaven
Peter Langer

99 81 9431 006-1 MTW10 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
99 81 9431 006-1 MTW10 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
Christian Bremer

99 81 9431 006-1 MTW10 mit Materialwagen 40 81 941 7 132-3 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
99 81 9431 006-1 MTW10 mit Materialwagen 40 81 941 7 132-3 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
Christian Bremer





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