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Im Morgenrot des 15.

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Im Morgenrot des 15. September 2021 steht der R 121 der Zillertalbahn im Ausgangsbahnhof Jenbach zur Fahrt nach Mayrhofen bereit. Gebildet ist die Leistung aus den Triebköpfen VT 8 und VT 6 (hier am Zugschluss).

Im Morgenrot des 15. September 2021 steht der R 121 der Zillertalbahn im Ausgangsbahnhof Jenbach zur Fahrt nach Mayrhofen bereit. Gebildet ist die Leistung aus den Triebköpfen VT 8 und VT 6 (hier am Zugschluss).

Markus 19.09.2021, 310 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bahnhof Jenbach - Umsteigemöglichkeit zur Zillertalbahn. So beliebt die Zillertaler Verkehrsbetriebe bei Touristen sein mögen, die wegen des weit über die österreichischen Grenzen hinaus bekannten Dampfzugbetriebs jährlich nach Tirol kommen, so problematisch gestaltet sich die Situation für Pendler. Durch nicht einhaltbare Fahrtzeiten findet fast den ganzen Tag über eine verspätete Zugkreuzung im Bahnhof Fügen-Hart statt, sodass der Gegenzug warten muss und in Jenbach zwischen 5 und 10 Minuten zu spät ankommt, wodurch die Anschlüsse der zumeist pünktlichen ÖBB nicht erreicht werden können. Dadurch fährt der Zug nach Mayrhofen wieder zu spät weg und schleppt die Verspätung mit. Man scheint bei der Zillertalbahn leider keinen Handlungsbedarf hinsichtlich des Fahrplanes zu sehen, daher wird sich bis zum zweigleisigen Ausbau nichts an dieser Situation ändern. So wartet am 25.04.2024 auch der R 139 nach Mayrhofen mit dem Steuerwagen VS3 am Zugschluss im Bahnhof Jenbach vergeblich auf den einfahrenden Zug aus dem Zillertal, wodurch sich die Abfahrt wiederum um einige Minuten verzögern wird...
Bahnhof Jenbach - Umsteigemöglichkeit zur Zillertalbahn. So beliebt die Zillertaler Verkehrsbetriebe bei Touristen sein mögen, die wegen des weit über die österreichischen Grenzen hinaus bekannten Dampfzugbetriebs jährlich nach Tirol kommen, so problematisch gestaltet sich die Situation für Pendler. Durch nicht einhaltbare Fahrtzeiten findet fast den ganzen Tag über eine verspätete Zugkreuzung im Bahnhof Fügen-Hart statt, sodass der Gegenzug warten muss und in Jenbach zwischen 5 und 10 Minuten zu spät ankommt, wodurch die Anschlüsse der zumeist pünktlichen ÖBB nicht erreicht werden können. Dadurch fährt der Zug nach Mayrhofen wieder zu spät weg und schleppt die Verspätung mit. Man scheint bei der Zillertalbahn leider keinen Handlungsbedarf hinsichtlich des Fahrplanes zu sehen, daher wird sich bis zum zweigleisigen Ausbau nichts an dieser Situation ändern. So wartet am 25.04.2024 auch der R 139 nach Mayrhofen mit dem Steuerwagen VS3 am Zugschluss im Bahnhof Jenbach vergeblich auf den einfahrenden Zug aus dem Zillertal, wodurch sich die Abfahrt wiederum um einige Minuten verzögern wird...
Markus

Bild 600 auf dieser Seite: Am Vormittag des 24.02.2024 verlässt die 1216 022  Arena di Verona  mit dem EC 286 nach München Hauptbahnhof den Bahnhof Jenbach vor dem Panorama der frisch angezuckerten Tiroler Bergwelt. Im Hintergrund sind die Betriebsanlagen der Achenseebahn zu sehen. Ein Gruß geht zurück an den freundlichen Triebfahrzeugführer!
Bild 600 auf dieser Seite: Am Vormittag des 24.02.2024 verlässt die 1216 022 "Arena di Verona" mit dem EC 286 nach München Hauptbahnhof den Bahnhof Jenbach vor dem Panorama der frisch angezuckerten Tiroler Bergwelt. Im Hintergrund sind die Betriebsanlagen der Achenseebahn zu sehen. Ein Gruß geht zurück an den freundlichen Triebfahrzeugführer!
Markus

Zweiwegfahrzeug auf dem Normalspurgleis im Bahnhof Jenbach, aus dem offenen Aussichtswagen des Dampfzuges der Zillertalbahn gesehen. Jenbach, 21.6.2023
Zweiwegfahrzeug auf dem Normalspurgleis im Bahnhof Jenbach, aus dem offenen Aussichtswagen des Dampfzuges der Zillertalbahn gesehen. Jenbach, 21.6.2023
Markus Gmür

Beladener Holzwagen gesehen durch leeren Holzwagen im Bahnhof Jenbach, aufgenommen vom offenen Aussichtswagen des Dampfzuges. Jenbach, 21.6.2023
Beladener Holzwagen gesehen durch leeren Holzwagen im Bahnhof Jenbach, aufgenommen vom offenen Aussichtswagen des Dampfzuges. Jenbach, 21.6.2023
Markus Gmür





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