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193 075 und 072 der Lokomotion mit Gaskesselwagenzug beim frühmorgendlichen Halt im Bahnhof Spittal-Millstättersee (Tauernbahn).

(ID 1144413)



193 075 und 072 der Lokomotion mit Gaskesselwagenzug beim frühmorgendlichen Halt im Bahnhof Spittal-Millstättersee (Tauernbahn).
Zumindest die vordere Lok ist noch so neu, dass die Beklebung an der Stirnseite noch nicht ausgeführt werden konnte.
13.06.2017

EXIF-Daten: SONY SLT-A58, Aufnahmezeit: 2017:06:13 06:05:55, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 45/10, ISO: 800, Brennweite: 550/10, Flash: no

193 075 und 072 der Lokomotion mit Gaskesselwagenzug beim frühmorgendlichen Halt im Bahnhof Spittal-Millstättersee (Tauernbahn).
Zumindest die vordere Lok ist noch so neu, dass die Beklebung an der Stirnseite noch nicht ausgeführt werden konnte.
13.06.2017

EXIF-Daten: SONY SLT-A58, Aufnahmezeit: 2017:06:13 06:05:55, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 45/10, ISO: 800, Brennweite: 550/10, Flash: no

Karl-Bernhard Silber 27.04.2019, 278 Aufrufe, 0 Kommentare

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ÖBB 4746 045 steht als S1 nach Friesach in Spittal-Millstättersee
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OMSIJakob LP

1822 001 mit R4601 in Spittal Millstättersee am 22.08.2000.
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Herbert Pfoser

Die erste von 258: 1042.01 im August 1979 in Spittal-Millstättersee
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Horst Lüdicke

Der Tunnelrettungszug X690.002/502 am 18.08.2022 im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Bei ihm handelt es sich um einen der von Talbot 1996 an die DB gelieferten Cargo-Sprinter der Baureihe 691. Die DB setzte sie zwischen 1997 und 2000 im Güterverkehr ein, 2004 wurden sie an die ÖBB verkauft.
Der Tunnelrettungszug X690.002/502 am 18.08.2022 im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Bei ihm handelt es sich um einen der von Talbot 1996 an die DB gelieferten Cargo-Sprinter der Baureihe 691. Die DB setzte sie zwischen 1997 und 2000 im Güterverkehr ein, 2004 wurden sie an die ÖBB verkauft.
Horst Lüdicke





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