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S-Bahn Haltestelle Quartier Belvedere, jahrzehntelang aussagekräftig als Südbahnhof bezeichnet und nunmehr ohne Umsteigemöglichkeit zur Bahn, am 25.April 2015.

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S-Bahn Haltestelle Quartier Belvedere, jahrzehntelang aussagekräftig als Südbahnhof bezeichnet und nunmehr ohne Umsteigemöglichkeit zur Bahn, am 25.April 2015. Die Felder der abmontierten Werbetafeln zeigen eindeutig, wie sehr die Werbung im Laufe der Zeit immer mehr Platz einnimmt. Die Werbefläche von 1962 (nicht verfliest) war Jahrzehnte später schon 2,5mal so groß.

S-Bahn Haltestelle Quartier Belvedere, jahrzehntelang aussagekräftig als Südbahnhof bezeichnet und nunmehr ohne Umsteigemöglichkeit zur Bahn, am 25.April 2015. Die Felder der abmontierten Werbetafeln zeigen eindeutig, wie sehr die Werbung im Laufe der Zeit immer mehr Platz einnimmt. Die Werbefläche von 1962 (nicht verfliest) war Jahrzehnte später schon 2,5mal so groß.

Karl Seltenhammer 30.03.2019, 334 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2015:04:25 17:37:51, Belichtungsdauer: 1/15, Blende: 5/1, ISO800, Brennweite: 52/1

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4010 029 fährt am 7.08.1989 in den Bahnhof Wien Süd ein. Hinter dem Triebkopf ist das markante Stellwerk 11 zu erkennen.
4010 029 fährt am 7.08.1989 in den Bahnhof Wien Süd ein. Hinter dem Triebkopf ist das markante Stellwerk 11 zu erkennen.
Herbert Pfoser

Wien Südbahnhof, letzter Betriebstag 12. Dezember 2009.
Der markante Schriftzug befindet sich nun an der Außenfassade des Wien Museums.
Wien Südbahnhof, letzter Betriebstag 12. Dezember 2009. Der markante Schriftzug befindet sich nun an der Außenfassade des Wien Museums.
Kriwetz Lukas

Österreich / Bahnhöfe / Wien Südbahnhof

134 1200x448 Px, 28.12.2020

Das  Postkastl  KLX 626 152 versteckte sich am 21. Mai 2009 im Unkraut des Frachtenbahnhofs des wiener Südbahnhofs, die Trümmer im Hintergrund zeugen von den regen Abrissarbeiten des Südbahnhofs welche damals im Gange waren.
Das "Postkastl" KLX 626 152 versteckte sich am 21. Mai 2009 im Unkraut des Frachtenbahnhofs des wiener Südbahnhofs, die Trümmer im Hintergrund zeugen von den regen Abrissarbeiten des Südbahnhofs welche damals im Gange waren.
Kriwetz Lukas

Die 1014 003 wartet am 21. Mai 2009 am Wiener Südbahnhof (Ostseite) mit ihrer DoSto-Garnitur auf weitere Einsätze. Sowohl der Südbahnhof als auch der Einsatz der Baureihe 1014 bei den ÖBB sind seit Ende 2009 Geschichte.
Die 1014 003 wartet am 21. Mai 2009 am Wiener Südbahnhof (Ostseite) mit ihrer DoSto-Garnitur auf weitere Einsätze. Sowohl der Südbahnhof als auch der Einsatz der Baureihe 1014 bei den ÖBB sind seit Ende 2009 Geschichte.
Kriwetz Lukas





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