Klassische Hungerburgbahn - nahe dem unteren Ende des Betonviaduktes betritt Wagen 1 den Einschnitt, in dem auch die Ausweiche liegt (lag)

Klassische Hungerburgbahn - nahe dem unteren Ende des Betonviaduktes betritt Wagen 1 den Einschnitt, in dem auch die Ausweiche liegt (lag).

(ID 88398)

Klassische Hungerburgbahn - Wagen 2 in der Ausweiche, Blick in den Saggen unweit der Kettenbrücke 17.

Klassische Hungerburgbahn - untere Hälfte des Betonviaduktes.

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

Klassische Hungerburgbahn - nahe dem unteren Ende des Betonviaduktes betritt Wagen 1 den Einschnitt, in dem auch die Ausweiche liegt (lag). 17. Feber 2005 kHds

Klaus Bach 21.02.2007, 563 Aufrufe, 0 Kommentare

Hebelbank Stellwerk Neu-Ulm Gerlenhofen am 27.11.2006

Klassische Hungerburgbahn - nahe dem unteren Ende des Betonviaduktes betritt Wagen 1 den Einschnitt, in dem auch die Ausweiche liegt (lag).

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Eisenbahnbrücken

 87 1200x819 Px, 24.07.2023

Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Eisenbahnbrücken

 84 788x1200 Px, 24.07.2023

Wagen der klassischen Hungerburgbahn Innsbruck, als Denkmal im Gelände der Achenseebahn Station Jenbach; 13.06.2018 - als Ergänzung zum Foto ID 96746 von Klaus Bach (10.04.2007) 
Volkmar Döring

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 283 1181x1200 Px, 14.06.2018 

Szenerie Nordkette vom Saggen aus photographiert. Schräg über der Straßenlaterne die Bergstation der Neuen Hungerburgbahn, links davon das gelbe vormalige Hotel Mariabrunn, hinter dem sich die Talstation der Nordkettenbahn befindet. Deren Station auf der Seegrube sieht man oben im Schnee. Auf dem Kamm gegen den Himmel ist die Bergstation Hafelekar zu erkennen, senkrecht über dem großen gelben Haus. 19. Juli 2009 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Neue Hungerburgbahn, Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn, Österreich / Seil- und Bergbahnen / Nordkettenbahn

 990 800x532 Px, 20.07.2009

Weitere Bilder aus "Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn"

Hungerburgbahn in Innsbruck - wir nähern uns der Ausweiche.

Begegnung nahe dem oberen Ende der Ausweiche - dieselbe wurde 1906 so dimensioniert, daß selbst die Verlängerung um die wenigen Meter der Fünfziger Jahre noch Platz gehabt hat - 17.

Der Stampfbetonviadukt der Hungerburgbahn - errichtet 1906, erhöht Mitte der Fünfziger Jahre, um den Querschnitt der Bahn für größere Seilspannung anzupassen - heute schaut der Beton der Erhöhung

Wagen 1 in der Bergstation, die die Züge der Fünfziger Jahre trug - es ist eine Andeutung der Mechanik zu erkennen, die, ebenso wie die Steuerung, wirklich museumsreif war - es ist ein kleiner Teil

Klassische Hungerburgbahn - errichtet 1906 - im Feber 2005 noch in Betrieb.