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Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling.

(ID 1284446)

Lok-4 in Ampflwang am 27 Mai 2012: hier geht sie von die Drehscheibe.

Kohlezug mit 50 3519 verlässt Salzburg-Itzling am 30 Mai 2004 während das 30.Jahresjubiläum der ÖGEG, die damals deren Hauptquartier noch nicht in Ampflwang hätten.

Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling. Das heutigen ÖGEG Hauptquartier in das Lokpark Ampflwang wurde erst 2006 in Betrieb gestellt.

Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling. Das heutigen ÖGEG Hauptquartier in das Lokpark Ampflwang wurde erst 2006 in Betrieb gestellt.

Leonardus Schrijvers 19.01.2022, 189 Aufrufe, 0 Kommentare

212 371-9 als Tfzf **** (Ulm Rbf - Oberheutal) in Sondernach 14.1.22

Kohlezug mit 50 3519 verlässt Salzburg-Itzling am 30 Mai 2004 während das 30.Jahresjubiläum der ÖGEG, die damals deren Hauptquartier noch nicht in Ampflwang hätten.

Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling.

Lok-4 in Ampflwang am 27 Mai 2012: hier geht sie von die Drehscheibe.

Am wechselhaften 28 Mai 2012 töfft 8081.15 durch das Gelände von das Heizhaus Strasshof.

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77.28 der ÖGEG verlässt mit einer mächtig russigen Dampffahne den Bhf. Ried in Richtung Attnang; 141003

77.28 der ÖGEG verlässt mit einer mächtig russigen Dampffahne den Bhf. Ried in Richtung Attnang; 141003 
JohannJ

Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629, Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ·ÖGEG·

 54 1200x900 Px, 12.11.2024

1110 522-8, harrt im Bhf. Timelkam seiner weiteren Verwendung entgegen; 231210

1110 522-8, harrt im Bhf. Timelkam seiner weiteren Verwendung entgegen; 231210 
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1110, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ·ÖGEG·, Österreich / E-Loks / BR 1110 Private

 84 1200x900 Px, 04.08.2024 

657.2770 erreicht den Bahnhof Ampflwang am 29.06.2024

657.2770 erreicht den Bahnhof Ampflwang am 29.06.2024 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ·ÖGEG·

 48 1200x800 Px, 07.07.2024

2043 062 im Bahnhof Ampflwang im Wandel der Zeit. 29.06.2024

2043 062 im Bahnhof Ampflwang im Wandel der Zeit. 29.06.2024 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ·ÖGEG·

 49 1200x800 Px, 07.07.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ·ÖGEG·"

Kohlezug mit 50 3519 verlässt Salzburg-Itzling am 30 Mai 2004 während das 30.Jahresjubiläum der ÖGEG, die damals deren Hauptquartier noch nicht in Ampflwang hätten.

AB4ipüh-22510 der ÖGEG, anlässlich einer Sonderzugveranstaltung im Bhf.

78-618 erreicht mit einem Dampfsonderzug den Bhf.

Die 77.28 bei der Einfahrt in Munderfing, wo glücklicher Weise die alten Formsignale noch vorhanden sind.

77.28 mit einem stilvollen Personenzug auf der Fahrt von Mattighofen nach Munderfing.

Draisinen-VT 95 (ex X626)warten im Doppelpack auf die nächste Weichenlegung zur Ausfahrt im Bhf.

Feuerlöschwagen-98801 der Steyrtalbahn, abgestellt im Bhf.

Als Mutter der Reihe U zählten die ab 1888 gebauten Steyrtalbahnloks No.

Nachdem die Uh 04 im Jahr 1973 in St.

Die von der französischen Maschinenbaufabrik Société Franco-Belge 1944 gebaute HF 160 D und bei der ÖBB als 699.103 bezeichnet zeichnet sich durch ihre vier Kuppelachsen und

WR4iphz/s 5601(Adventkalenderdorf; Steinbach a.d.Steyr)wartet im Bhf.

Nach der Ankunft am 25.7.2021 in Grünburg wurde Wasser gefasst und anschließend vors Heizhaus verschoben wo diverse bewegliche Bauteile abgeschmiertbund kontrolliert wurden.

Für die 498.04 der Steyrtal Museumsbahn war die letzte Steigung vor Grünburg mit den sieben Wagen am 25.7.2021 kein Problem.

Der VT95 der Steyrtalbahn.

V105 »Erika«; erbaut ca.1940 von Gmeinder, wartet am Bhf.

Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling.

Am 29 Mai 2009 steht 2050.05 in Timelkam.

Weitere Bilder aus "Österreich / Dampfloks / BR 44 ex DR"

Kohlezug mit 50 3519 verlässt Salzburg-Itzling am 30 Mai 2004 während das 30.Jahresjubiläum der ÖGEG, die damals deren Hauptquartier noch nicht in Ampflwang hätten.

AB4ipüh-22510 der ÖGEG, anlässlich einer Sonderzugveranstaltung im Bhf.

78-618 erreicht mit einem Dampfsonderzug den Bhf.

Die 77.28 bei der Einfahrt in Munderfing, wo glücklicher Weise die alten Formsignale noch vorhanden sind.

77.28 mit einem stilvollen Personenzug auf der Fahrt von Mattighofen nach Munderfing.

Draisinen-VT 95 (ex X626)warten im Doppelpack auf die nächste Weichenlegung zur Ausfahrt im Bhf.

Feuerlöschwagen-98801 der Steyrtalbahn, abgestellt im Bhf.

Als Mutter der Reihe U zählten die ab 1888 gebauten Steyrtalbahnloks No.

Nachdem die Uh 04 im Jahr 1973 in St.

Die von der französischen Maschinenbaufabrik Société Franco-Belge 1944 gebaute HF 160 D und bei der ÖBB als 699.103 bezeichnet zeichnet sich durch ihre vier Kuppelachsen und

WR4iphz/s 5601(Adventkalenderdorf; Steinbach a.d.Steyr)wartet im Bhf.

Nach der Ankunft am 25.7.2021 in Grünburg wurde Wasser gefasst und anschließend vors Heizhaus verschoben wo diverse bewegliche Bauteile abgeschmiertbund kontrolliert wurden.

Für die 498.04 der Steyrtal Museumsbahn war die letzte Steigung vor Grünburg mit den sieben Wagen am 25.7.2021 kein Problem.

Der VT95 der Steyrtalbahn.

V105 »Erika«; erbaut ca.1940 von Gmeinder, wartet am Bhf.

Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling.

Am 29 Mai 2009 steht 2050.05 in Timelkam.

Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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