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1943 unter der Fabriksnummer 16411 von Krauss-Maffei in München für die Deutsche Reichsbahn gebaut und bis 1945 als DRB 52 100 im Einsatz, versah sie nach dem Krieg ab 1945 als JD´ 33-044 bzw.

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1943 unter der Fabriksnummer 16411 von Krauss-Maffei in München für die Deutsche Reichsbahn gebaut und bis 1945 als DRB 52 100 im Einsatz, versah sie nach dem Krieg ab 1945 als JD´ 33-044 bzw. ab 1953 als J´ 33-044 im ehemaligen Jugoslawien Dienst. 1991 konnte der 1.öSEK die Maschine erwerben und ins Eisenbahnmuseum Strasshof überstellen, wo sie 1994 betriebsfähig aufgearbeitet wurde. Ihr Rollout nach der  zweiten Aufarbeitung hatte 52 100 dann  am 24. 4.2010, ihre erste offizielle Jungerfahrt fand am 2.5.2010 zusammen mit 52.4984 zum Dritten Oldtimertreffen auf Schiene und Straße in Ernstbrunn statt. Auf dem Foto ist sie mit dem SREX 16170 zwischen Mollmannsdorf und Hetzmannsdorf zu sehen. Meine Gratulation gilt natürlich den Leuten aus Strasshof, man muss nämlich bedenken, dass die Kesselhochzeit (dabei wird der Kessel auf den Rahmen gehoben) erst am 6.2.2010 stattgefunden hat.

1943 unter der Fabriksnummer 16411 von Krauss-Maffei in München für die Deutsche Reichsbahn gebaut und bis 1945 als DRB 52 100 im Einsatz, versah sie nach dem Krieg ab 1945 als JD´ 33-044 bzw. ab 1953 als J´ 33-044 im ehemaligen Jugoslawien Dienst. 1991 konnte der 1.öSEK die Maschine erwerben und ins Eisenbahnmuseum Strasshof überstellen, wo sie 1994 betriebsfähig aufgearbeitet wurde. Ihr Rollout nach der zweiten Aufarbeitung hatte 52 100 dann am 24. 4.2010, ihre erste offizielle Jungerfahrt fand am 2.5.2010 zusammen mit 52.4984 zum Dritten Oldtimertreffen auf Schiene und Straße in Ernstbrunn statt. Auf dem Foto ist sie mit dem SREX 16170 zwischen Mollmannsdorf und Hetzmannsdorf zu sehen. Meine Gratulation gilt natürlich den Leuten aus Strasshof, man muss nämlich bedenken, dass die Kesselhochzeit (dabei wird der Kessel auf den Rahmen gehoben) erst am 6.2.2010 stattgefunden hat.

Hanspeter Reschinger 04.05.2010, 822 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:05:02 10:13:42, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/8.0, ISO800, Brennweite: 48.00 (480/10)

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Signalabhängigkeit 05.05.2010 18:17

Was soll man dazu noch sagen. Einfach nur perfekt, wie man es von dir sowieso gewohnt ist!

LG.

*Modell*
Mit einem kurzen Verschubgüterzug rollt die Strasshofer 52.3315 Anfang der 70er Jahre im Weinviertel durch bunte Weingärten ihrem nächsten Bahnhof entgegen.
Trotz des Kabinentenders fährt im Zug ein Dienstwagen für die Verschubpartie mit.
*Modell* Mit einem kurzen Verschubgüterzug rollt die Strasshofer 52.3315 Anfang der 70er Jahre im Weinviertel durch bunte Weingärten ihrem nächsten Bahnhof entgegen. Trotz des Kabinentenders fährt im Zug ein Dienstwagen für die Verschubpartie mit.
Max Kiegerl

52.4984  Eberhard  hat den sogen.  Mollmannsdorfer Berg  erklommen. Die Aufnahme entstand anläßlich der Veranstaltung 120 Jahre Lokalbahn Korneuburg-Ernstbrunn am 29.09.2024.
52.4984 "Eberhard" hat den sogen. "Mollmannsdorfer Berg" erklommen. Die Aufnahme entstand anläßlich der Veranstaltung 120 Jahre Lokalbahn Korneuburg-Ernstbrunn am 29.09.2024.
Gerhard Zant

52.4984  Eberhard  brachte Zur Feier von  120 Jahre Lokalbahn Korneuburg - Ernstbrunn  den Sonderzug durch das Weinviertel nach Ernstbrunn. Das Foto enstand am 29.09.2024 kurz vor dem Halt in Rückersdorf-Harmannsdorf.
52.4984 "Eberhard" brachte Zur Feier von "120 Jahre Lokalbahn Korneuburg - Ernstbrunn" den Sonderzug durch das Weinviertel nach Ernstbrunn. Das Foto enstand am 29.09.2024 kurz vor dem Halt in Rückersdorf-Harmannsdorf.
Gerhard Zant

52.4984  Eberhard  brachte Zur Feier von  120 Jahre Lokalbahn Korneuburg - Ernstbrunn  den Sonderzug durch das Weinviertel nach Ernstbrunn. Das Foto enstand am 29.09.2024 kurz vor dem Halt in Stetten.
52.4984 "Eberhard" brachte Zur Feier von "120 Jahre Lokalbahn Korneuburg - Ernstbrunn" den Sonderzug durch das Weinviertel nach Ernstbrunn. Das Foto enstand am 29.09.2024 kurz vor dem Halt in Stetten.
Gerhard Zant





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