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Wegen einer Streckensperrung in Ratingen kamen RTS 2016.905+RTS 2016.906 auf dem Weg nach Emmerich wieder zurück durch Düsseldorf-Rath.Sie fuhren dann weiter als Umleitung über

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Wegen einer Streckensperrung in Ratingen kamen RTS 2016.905+RTS 2016.906 auf dem Weg nach Emmerich wieder zurück durch Düsseldorf-Rath.Sie fuhren dann weiter als Umleitung über Düsseldorf Hbf,Meerbusch,Krefeld,Rheinhausen und Oberhausen weiter.

Wegen einer Streckensperrung in Ratingen kamen RTS 2016.905+RTS 2016.906 auf dem Weg nach Emmerich wieder zurück durch Düsseldorf-Rath.Sie fuhren dann weiter als Umleitung über Düsseldorf Hbf,Meerbusch,Krefeld,Rheinhausen und Oberhausen weiter.

Niklas Eimers 15.06.2014, 279 Aufrufe, 0 Kommentare

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Lindau-Insel steht RADVE 2016 902-5 am 30. November 2024  zur Rückfahrt in Richtung München Hauptbahnhof. Im Hintergrund steht RABe 526 750-5
Lindau-Insel steht RADVE 2016 902-5 am 30. November 2024 zur Rückfahrt in Richtung München Hauptbahnhof. Im Hintergrund steht RABe 526 750-5
Klaus-P. Dietrich

RADVE 2016 902-5 steht am 30. November 2024 in München Hbf zur Abfahrt mit den Luxon Zug zur Sonderfahrt nach Lindau-Insel bereit.
RADVE 2016 902-5 steht am 30. November 2024 in München Hbf zur Abfahrt mit den Luxon Zug zur Sonderfahrt nach Lindau-Insel bereit.
Klaus-P. Dietrich

RADVE 2016 902-5 steht am 30. November 2024 in München Hbf zur Sonderfahrt in Richtung Lindau-Insel bereit.
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