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Grenzlast! Wohl nicht, denn die zwei Wägelchen machen ÖBB 2016 041 und ÖBB 1016 004 wohl keine Mühe, obwohl es hier kurz vor dem Bahnhof Klais steil bergauf ging.

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Grenzlast! Wohl nicht, denn die zwei Wägelchen machen ÖBB 2016 041 und ÖBB 1016 004 wohl keine Mühe, obwohl es hier kurz vor dem Bahnhof Klais steil bergauf ging. Meist kam der Güterzug Vils Tirol nach Hall in Tirol zur fast gleichen Zeit, bis auf einen Tag. Drei mal war Klais als Kreuzungshalt geplant, einmal Kaltenbrunn. An einen Tag kam der Zug später, da waren wir schon nach Oberschleißheim unterwegs. Am Montag waren es auch zwei Wagen, dann vier Wagen. Einen Tag hingen 10 Wagen am Haken und am 16.09.2016 wieder zwei. Bahnstrecke 5504 München-Mittenwald Grenze bei Klais.

Grenzlast! Wohl nicht, denn die zwei Wägelchen machen ÖBB 2016 041 und ÖBB 1016 004 wohl keine Mühe, obwohl es hier kurz vor dem Bahnhof Klais steil bergauf ging. Meist kam der Güterzug Vils Tirol nach Hall in Tirol zur fast gleichen Zeit, bis auf einen Tag. Drei mal war Klais als Kreuzungshalt geplant, einmal Kaltenbrunn. An einen Tag kam der Zug später, da waren wir schon nach Oberschleißheim unterwegs. Am Montag waren es auch zwei Wagen, dann vier Wagen. Einen Tag hingen 10 Wagen am Haken und am 16.09.2016 wieder zwei. Bahnstrecke 5504 München-Mittenwald Grenze bei Klais.

Ivonne Pitzius 22.09.2016, 464 Aufrufe, 0 Kommentare

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2016 064-5 verlässt mit kleiner Güterwagengruppe den Bhf. Ried, welcher schon für den Um/Neubau vorbereitet wird; 240920
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JohannJ

Aus der Produktion Graz kommende Fahrzeuge stürzen am südlichen Ende über 2 recht Eng gesetzte Verschub Signale . Hier  standelt der Tfzf der 2026.091 gerade , das gibt Zeit für ein Bild am 15. November 2024
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Karl Heinz Ferk

2016.091 macht sich auf den Weg zu ihrem Zug in Graz Hauptbahnhof am 15.11.2024
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Karl Heinz Ferk

2016 064-5 zieht auf der Hausruckbahn nächst KM142-0 einen gemischten Güterzug in Richtung Schärding; 240918
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JohannJ





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