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Während die 2050.04 am 12.7.2021 mit einigen Verschubtätigkeiten im Eisenbahnmuseum Strasshof beschäftigt ist, warten links unter anderem die 2060.04 und rechts die 1110 023 in der

(ID 1259285)

Der 4010 022 war nach dem Umbau und der Neulackierung in den 90er Jahren der einzig rote 4010er mit den Eckfenstern am Führerstand.

Einst gebaut für den schweren Güterzugeinsatz auf Rampenstrecken, kamen die Triebfahrzeuge der Reihe 1110 am Ende fast überall in Österreich zum Einsatz.

Während die 2050.04 am 12.7.2021 mit einigen Verschubtätigkeiten im Eisenbahnmuseum Strasshof beschäftigt ist, warten links unter anderem die 2060.04 und rechts die 1110 023 in der Sonne auf ihr weiteres Schicksal.

Während die 2050.04 am 12.7.2021 mit einigen Verschubtätigkeiten im Eisenbahnmuseum Strasshof beschäftigt ist, warten links unter anderem die 2060.04 und rechts die 1110 023 in der Sonne auf ihr weiteres Schicksal.

Max Kiegerl 13.07.2021, 329 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Jahre 1987 zum 150 Jahr Jubiläum der ÖBB wurde die ehemalige 1044.01 in die Schnellfahrlok 1044 501 umgebaut.

Einst gebaut für den schweren Güterzugeinsatz auf Rampenstrecken, kamen die Triebfahrzeuge der Reihe 1110 am Ende fast überall in Österreich zum Einsatz.

Während die 2050.04 am 12.7.2021 mit einigen Verschubtätigkeiten im Eisenbahnmuseum Strasshof beschäftigt ist, warten links unter anderem die 2060.04 und rechts die 1110 023 in der

Der 4010 022 war nach dem Umbau und der Neulackierung in den 90er Jahren der einzig rote 4010er mit den Eckfenstern am Führerstand.

Fast jeden Sonntag verkehrt der SGAG90041 von Gleisdorf nach Linz Stahlwerke.

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2050.016 in Ampflwang am 29. Juni 2024

2050.016 in Ampflwang am 29. Juni 2024 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Dieselloks / BR 2050, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ·ÖGEG·

 88 1200x800 Px, 07.07.2024

Ex-ÖBB 2050.04 wurde vom Froschblick ins Heizhaus Strasshof fotografiert während die Dieseltage am 21 Mai 2023 -der rechtsoben passierender Vogel hat sich ein anderer Perspektiv gewöhnt.

Ex-ÖBB 2050.04 wurde vom Froschblick ins Heizhaus Strasshof fotografiert während die Dieseltage am 21 Mai 2023 -der rechtsoben passierender Vogel hat sich ein anderer Perspektiv gewöhnt. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dieselloks / BR 2050, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

 164 1200x800 Px, 29.07.2023

Ex-ÖBB 2050.04 zieht ein Pendelzug aufs Gelände vons Heizhaus Strasshof am 21 Mai 2023 während die Dieseltage und wird mit etwas Zoom auf den Chip gerettet.

Ex-ÖBB 2050.04 zieht ein Pendelzug aufs Gelände vons Heizhaus Strasshof am 21 Mai 2023 während die Dieseltage und wird mit etwas Zoom auf den Chip gerettet. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dieselloks / BR 2050, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

 131 1200x800 Px, 28.07.2023

2050 002 mit E2701 bei Authal am 29.09.2001.

2050 002 mit E2701 bei Authal am 29.09.2001. 
Herbert Pfoser

Österreich / Dieselloks / BR 2050, Österreich / Strecken / Steirische Ostbahn Strecke Graz – Szentgotthard

 274 1200x814 Px, 20.05.2023

Weitere Bilder aus "Österreich / Dieselloks / BR 2050"

Auf diesem Bild erkennt man gut die Menge der beim Umspannwerk Stetten abgestellten Kesselwagen, die von der 2050.09 für den Gleiswartungseinsatz bewegt werden mussten.

Am 29 Mai 2009 steht 2050.05 in Timelkam.

Die dieselelektrische Lokomotive 2050 016-1 stammt aus dem Jahr 1962 und wartet auf bessere Zeiten.

Die 2050.05 mit der Reblausexpress zwischen Drosendorf und Zissersdorf.

Die Diesellokomotiven 2043 555-8 aus dem Jahr 1973 & 2050 011-2 aus dem Jahr 1961 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

2050.05 bei Hessendorf.

Der Mittagszug des Reblausexpress, hier zu sehen mitten in den Retzer Weinbergen wird in Kürze den Bahnhof Retz erreichen.

Der Abendzug des Reblausexpress auf der Fahrt nach Drosendorf, festgehalten kurz vor dem Bahnhof Pleißing-Waschbach.

Am 5.09.2020 bespannte die 2050.05 der ÖGEG den Reblausexpress, der hier gerade durch die Weinberg Retz entgegen fährt.

Hier die stilechte Lokalbahngarnitur in Pleissing-Waschbach auf der Fahrt nach Drosendorf.

Ende der 60er Jahre verirrte sich eine unbekannte 2050 nach Leibnitz.

2050 05 der ÖGEG, an einem trüben Herbsttag in Timelkam; 131116

RBAHN 2143 062-5 und 2050.09 am 20.September 2019 mit dem SLP 17415 (Ernstbrunn - Wien Westbahnhof) in Wien Hütteldorf.

RBAHN 2050.09 am 20.September 2019 als letztes Fahrzeug des SLP 17415 (Ernstbrunn - Wien Westbahnhof) in Wien Hütteldorf.

RBAHN 2050.09 mit dem SLP 17295 (Gänserndorf - Wien Praterstern-Fbf.) am 15.September 2019 in Wien Floridsdorf.

RBAHN 2050.09 als SR 17292 (Gänserndorf - Groß Schweinbarth) am 15.September 2019 zwischen Matzen und Raggendorf.

Weitere Bilder aus "Österreich / E-Loks / BR 1110"

Einst gebaut für den schweren Güterzugeinsatz auf Rampenstrecken, kamen die Triebfahrzeuge der Reihe 1110 am Ende fast überall in Österreich zum Einsatz.

Auf diesem Bild erkennt man gut die Menge der beim Umspannwerk Stetten abgestellten Kesselwagen, die von der 2050.09 für den Gleiswartungseinsatz bewegt werden mussten.

Am 29 Mai 2009 steht 2050.05 in Timelkam.

ÖBB 1110.17 mit den Arlberg Express D469 (Paris Est - Wien West) im Bahnhof Bludenz am 04.07.1974.

1110.519 fährt am 5.08.1999 mit G42691 durch den Bahnhof Bruck/Mur.

1110.017 Mit Rola 42300 bei Leoben Hinterberg am 4.08.1994

1110.020 mit R4474 in Leoben Göß am 15.03.1999

Die dieselelektrische Lokomotive 2050 016-1 stammt aus dem Jahr 1962 und wartet auf bessere Zeiten.

Die Elektrolokomotive 1110 526-9 stammt aus dem Jahr 1960.

Die 2050.05 mit der Reblausexpress zwischen Drosendorf und Zissersdorf.

1110.011 mit G79635 fährt am 26.01.2000 durch den Bahnhof Bruck ander Mur.

Die Elektrolokomotive 1110 018-7 stammt aus dem Jahr 1959.

Die Diesellokomotiven 2043 555-8 aus dem Jahr 1973 & 2050 011-2 aus dem Jahr 1961 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

2050.05 bei Hessendorf.

Der Mittagszug des Reblausexpress, hier zu sehen mitten in den Retzer Weinbergen wird in Kürze den Bahnhof Retz erreichen.

1110 028 mit Güterzug in Arnoldstein am 15.09.1994

Der Abendzug des Reblausexpress auf der Fahrt nach Drosendorf, festgehalten kurz vor dem Bahnhof Pleißing-Waschbach.

Weitere Bilder aus "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof"

Einst gebaut für den schweren Güterzugeinsatz auf Rampenstrecken, kamen die Triebfahrzeuge der Reihe 1110 am Ende fast überall in Österreich zum Einsatz.

Im Jahre 1987 zum 150 Jahr Jubiläum der ÖBB wurde die ehemalige 1044.01 in die Schnellfahrlok 1044 501 umgebaut.

Fast jedes Museum hat einen Hinterhof wo Ersatzteilspender und Leichen auf ihre Verwendung warten.

Auf diesem Bild erkennt man gut die Menge der beim Umspannwerk Stetten abgestellten Kesselwagen, die von der 2050.09 für den Gleiswartungseinsatz bewegt werden mussten.

Am 28 Mai 2012 steht 93.1403 ins Heizhaus Strasshof.

Am 29 Mai 2009 steht 2050.05 in Timelkam.

ÖBB 1110.17 mit den Arlberg Express D469 (Paris Est - Wien West) im Bahnhof Bludenz am 04.07.1974.

1110.519 fährt am 5.08.1999 mit G42691 durch den Bahnhof Bruck/Mur.

1110.017 Mit Rola 42300 bei Leoben Hinterberg am 4.08.1994

1110.020 mit R4474 in Leoben Göß am 15.03.1999

Die dieselelektrische Lokomotive 2050 016-1 stammt aus dem Jahr 1962 und wartet auf bessere Zeiten.

Die Elektrolokomotive 1110 526-9 stammt aus dem Jahr 1960.

Die 2050.05 mit der Reblausexpress zwischen Drosendorf und Zissersdorf.

1110.011 mit G79635 fährt am 26.01.2000 durch den Bahnhof Bruck ander Mur.

Die Elektrolokomotive 1110 018-7 stammt aus dem Jahr 1959.

Die Diesellokomotiven 2043 555-8 aus dem Jahr 1973 & 2050 011-2 aus dem Jahr 1961 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

2050.05 bei Hessendorf.

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