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Rasant zur Neige geht der Bestand der legendären Dieselloks der Reihe 2043 und 2143.

(ID 719662)



Rasant zur Neige geht der Bestand der legendären Dieselloks der Reihe 2043 und 2143. Am 4. und 5. September verliessen zwei Züge mit je 10 ausgemusterten Loks Österreich zur Verschrottung nach Rumänien. Dabei fand ich mich für das letzte Geleit des zweiten Zuges im ungarischen Grenzbahnhof Hegyeshalom ein, wo die insgesamt 20 Maschinen wieder vereinigt wurden, und  auf ihre letzte Reise nach Transsylvanien gingen. 
Hier erreicht der von der orangen RTS 2016 908 geführte Leichenzug den Güterbahnhof   Hegesch  ,  wo das morbide Ensemble aus kreuz und querstehenden Masten einen dem Anlass entsprechend passenden Rahmen bildet, in dem die ungefällige RTS Zuglok nur stören würde ...


Für die Statistik:  04.09: 2143.034, 059, 070, 071, 074, 060, 041, 048, 039, 069

05.09:  2143.027, 2043.006, 2043 043, 2143 063, 047, 052, 065, 043, 050, 016

Rasant zur Neige geht der Bestand der legendären Dieselloks der Reihe 2043 und 2143. Am 4. und 5. September verliessen zwei Züge mit je 10 ausgemusterten Loks Österreich zur Verschrottung nach Rumänien. Dabei fand ich mich für das letzte Geleit des zweiten Zuges im ungarischen Grenzbahnhof Hegyeshalom ein, wo die insgesamt 20 Maschinen wieder vereinigt wurden, und auf ihre letzte Reise nach Transsylvanien gingen.
Hier erreicht der von der orangen RTS 2016 908 geführte Leichenzug den Güterbahnhof " Hegesch ", wo das morbide Ensemble aus kreuz und querstehenden Masten einen dem Anlass entsprechend passenden Rahmen bildet, in dem die ungefällige RTS Zuglok nur stören würde ...

Für die Statistik: 04.09: 2143.034, 059, 070, 071, 074, 060, 041, 048, 039, 069

05.09: 2143.027, 2043.006, 2043 043, 2143 063, 047, 052, 065, 043, 050, 016

Christoph Kainz https://www.flickr.com/photos/128767441@N03/ 06.09.2013, 1478 Aufrufe, 0 Kommentare

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Fast genau 130 Jahre war es am 25.7.2015 her als die Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld-Straß und Radkersburg eröffnet wurde.
Zu diesem Jubiläum organisierte die IG Neue Radkersburgerbahn mit der 2143.35 sowie drei Zweiachser eine Sonderfahrt von Graz über Spielfeld-Straß nach Bad Radkersburg und zurück sowie eine Pendelfahrt von Bad Radkersburg nach Mureck.
Hier verlässt der stilechte Sonderzug den Bahnhof Spielfeld-Straß in einem engen Rechtsbogen in Richtung Bad Radkersburg.
Fast genau 130 Jahre war es am 25.7.2015 her als die Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld-Straß und Radkersburg eröffnet wurde. Zu diesem Jubiläum organisierte die IG Neue Radkersburgerbahn mit der 2143.35 sowie drei Zweiachser eine Sonderfahrt von Graz über Spielfeld-Straß nach Bad Radkersburg und zurück sowie eine Pendelfahrt von Bad Radkersburg nach Mureck. Hier verlässt der stilechte Sonderzug den Bahnhof Spielfeld-Straß in einem engen Rechtsbogen in Richtung Bad Radkersburg.
Max Kiegerl

Zwischen Gosdorf und der 2005 aufgelassenen Haltestelle Diepersdorf beschleunigt am 25.7.2015 die 2143.35 mit dem Sonderzug zum 130 jährigen Jubiläum der Radkersburgerbahn in Richtung Bad Radkersburg.
Zwischen Gosdorf und der 2005 aufgelassenen Haltestelle Diepersdorf beschleunigt am 25.7.2015 die 2143.35 mit dem Sonderzug zum 130 jährigen Jubiläum der Radkersburgerbahn in Richtung Bad Radkersburg.
Max Kiegerl

Viel Altersunterschied dürfte zwischen der 2143.35 sowie dem Massey Ferguson 135 nicht sein, wurden beide Mitte der 60er Jahre gebaut.
Die 2143.35 wartet hier am 25.7.2015 im Bahnhof Bad Radkersburg mit einem Sonderzug zum 130 jährigen Jubiläum der Radkersburgerbahn auf die nächste Fahrt.
Viel Altersunterschied dürfte zwischen der 2143.35 sowie dem Massey Ferguson 135 nicht sein, wurden beide Mitte der 60er Jahre gebaut. Die 2143.35 wartet hier am 25.7.2015 im Bahnhof Bad Radkersburg mit einem Sonderzug zum 130 jährigen Jubiläum der Radkersburgerbahn auf die nächste Fahrt.
Max Kiegerl

2143 063 + 062 + 025 mit Güterzug bei Laßnitzthal am 12.09.2001.
2143 063 + 062 + 025 mit Güterzug bei Laßnitzthal am 12.09.2001.
Herbert Pfoser





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