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ÖBB 1020.47 bei der Fahrzeugausstellung zur Feier 150 Jahre-Eisenbahn-in-Tirol.

(ID 226008)



ÖBB 1020.47 bei der Fahrzeugausstellung zur Feier 150 Jahre-Eisenbahn-in-Tirol.

Sowohl die DB als auch die ÖBB beschafften nach 1945 die ursprüngliche Reihe E94 der alten DR weiter. Die Konstruktion war ja noch sehr modern und vor allem waren in den Lokfabriken noch zahlreiche Teile für weitere Loks vorhanden.
Diese Lok wurde 1953 für die ÖBB gebaut und präsentiert sich äußerlich im Zustand der 1950er Jahre.

24.08.2008 Wörgl

ÖBB 1020.47 bei der Fahrzeugausstellung zur Feier 150 Jahre-Eisenbahn-in-Tirol.

Sowohl die DB als auch die ÖBB beschafften nach 1945 die ursprüngliche Reihe E94 der alten DR weiter. Die Konstruktion war ja noch sehr modern und vor allem waren in den Lokfabriken noch zahlreiche Teile für weitere Loks vorhanden.
Diese Lok wurde 1953 für die ÖBB gebaut und präsentiert sich äußerlich im Zustand der 1950er Jahre.

24.08.2008 Wörgl

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 21.09.2008, 993 Aufrufe, 0 Kommentare

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Verschiebebahnhof Arnoldstein mit einer Ellok der ÖBB-Baureihe 1020 (August 1983)
Verschiebebahnhof Arnoldstein mit einer Ellok der ÖBB-Baureihe 1020 (August 1983)
Frank Nowotny

Von unten wirkte Ellok 1020.26 (ÖBB) noch urzeitlicher, als sie sowieso schon war (Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983)
Von unten wirkte Ellok 1020.26 (ÖBB) noch urzeitlicher, als sie sowieso schon war (Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983)
Frank Nowotny

Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983), Führerstand von ÖBB-Lok 1020.26 von außen
Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983), Führerstand von ÖBB-Lok 1020.26 von außen
Frank Nowotny

Ein Lokführer verlässt seine Lokomotive (August 1983): Arnoldstein Verschiebebahnhof und ÖBB-Lok 1020.26
Ein Lokführer verlässt seine Lokomotive (August 1983): Arnoldstein Verschiebebahnhof und ÖBB-Lok 1020.26
Frank Nowotny





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