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1144 290 hat am 26.12.2008 die Aufgabe gehabt den IC 502 "EurothermenResorts" von Graz nach Linz zu bringen.

(ID 248804)



1144 290 hat am 26.12.2008 die Aufgabe gehabt
den IC 502  EurothermenResorts  von Graz nach
Linz zu bringen. Als Wagensatz diente ein 4010/6010 Triebzug
bei dem der Triebkopf durch einen zweiten Steuerwagen
ersetzt wurde. Das Bild entstand in Wartberg/Kr.

1144 290 hat am 26.12.2008 die Aufgabe gehabt
den IC 502 "EurothermenResorts" von Graz nach
Linz zu bringen. Als Wagensatz diente ein 4010/6010 Triebzug
bei dem der Triebkopf durch einen zweiten Steuerwagen
ersetzt wurde. Das Bild entstand in Wartberg/Kr.

Thomas Aichhorn 26.12.2008, 733 Aufrufe, 0 Kommentare

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Etwas aktuelles.
Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss.
Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs.
Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet.
Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes  Schachbrett -Design.
Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Max Kiegerl

Die Schachbrett 1144 092 traktionierte Ende Oktober 2024 den EC 151  Emona  auf dem Teilstück von Wien Hauptbahnhof>Spielfeld-Straß. Das Foto entstand in Wildon.
Die Schachbrett 1144 092 traktionierte Ende Oktober 2024 den EC 151 "Emona" auf dem Teilstück von Wien Hauptbahnhof>Spielfeld-Straß. Das Foto entstand in Wildon.
Kriwetz Lukas

1144 086-6 wurde in Vöcklabruck abgestellt, und ist vielleicht schon für den Schrotthändler bestimmt?; 240831
1144 086-6 wurde in Vöcklabruck abgestellt, und ist vielleicht schon für den Schrotthändler bestimmt?; 240831
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1144

49 1200x900 Px, 28.10.2024

ÖBB 1144 230 // Salzburg // 3. Oktober 2024
ÖBB 1144 230 // Salzburg // 3. Oktober 2024
Paul Zimmer

Österreich / E-Loks / BR 1144

39 1280x853 Px, 20.10.2024





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