Anders als in Deutschland oder bei den ÖBB Schienenbussen ist die Reihe VT10 VT50 bei der GKB mit Scharfenberg Kupplung ausgerüstet

Anders als in Deutschland oder bei den ÖBB Schienenbussen ist die Reihe VT10 VT50 bei der GKB mit Scharfenberg Kupplung ausgerüstet .

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1978 wurde Kreszenzia von der GKB um / aufgebaut Das Bahndienstfahrzeug der Reihe JW 35 rollte zuletzt wenn dann zu Publikumsfahrten in Bahnhöfen herum .

DH 1100.1 der GKB rollt nach getaner Arbeit zurück nach Graz .

Anders als in Deutschland oder bei den ÖBB Schienenbussen ist die Reihe VT10 VT50 bei der GKB mit Scharfenberg Kupplung ausgerüstet . Um die Fahrzeuge zu schleppen bedarf es einer Hifskupplung .
Bahnhof Wies am 5.2.2025

Karl Heinz Ferk 09.02.2025, 79 Aufrufe, 0 Kommentare

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Für einige Zeit schließen sich die Türen des Heizhauses Wies .

Anders als in Deutschland oder bei den ÖBB Schienenbussen ist die Reihe VT10 VT50 bei der GKB mit Scharfenberg Kupplung ausgerüstet .

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo.

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Viel Historisches steht im Bahnhof Wies ... Bleibt zu hoffen das einiges Überlebt . 22.2.2025 
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22. Februar anno 2025 . Ein Bild wie vor über 50ig Jahren in Wies . GKB DH 1100.1 stellt 2 Güterwagen bei 
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Im Ermerbogen bei Gasselsdorf tuckert GKB DH 1100.1 mit geschlagenen 40 km/h dahin leider gibt das Bild mit der Fahrleitung nicht viel her. 22.2.2025 
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Im Technischen Eisenbahn Museum Lieboch wird Platz gemacht für den Modellbahnwagen der in bälde wieder bewundert werden kann. 22.2.2025 
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