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Die elektrische Verschublokomotive 1067.04 stammt aus dem Jahr 1964 und war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

(ID 1231885)

Der Generatorwagen Diho132 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Der antriebslose FUMA-Anhänger X554.1 war Mitte August 2020 in Ampflwang ausgestellt.

Die elektrische Verschublokomotive 1067.04 stammt aus dem Jahr 1964 und war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die elektrische Verschublokomotive 1067.04 stammt aus dem Jahr 1964 und war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 05.11.2020, 233 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:15 16:16:49, Belichtungsdauer: 10/1600, Blende: 80/10, ISO1000, Brennweite: 800/10

Eine sonderbare Wetterlage gab es am 05.

Der antriebslose FUMA-Anhänger X554.1 war Mitte August 2020 in Ampflwang ausgestellt.

Der Generatorwagen Diho132 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die Werkslokomotive vom Typ JW100 (DM100 V20) wurde 1952 bei den Jenbacher Werken gebaut.

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Die elektrische Verschublokomotive 1067.04 stammt aus dem Jahr 1964 und war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die elektrische Verschublokomotive 1067.04 stammt aus dem Jahr 1964 und war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen. 
Christian Bremer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / E-Loks / BR 1067

 179 1200x900 Px, 19.11.2020 

1067.03 und 1110 015 stehen am 4.09.2015 im Gelände des Eisenbahnmuseums Knittelfeld.

1067.03 und 1110 015 stehen am 4.09.2015 im Gelände des Eisenbahnmuseums Knittelfeld. 
Herbert Pfoser

Österreich / E-Loks / BR 1067, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Knittelfeld

 543 1200x800 Px, 05.09.2015

1067.01 im August 1980 in Selzthal. Die von Jenbach und ELIN zwischen 1961 und 1965 gelieferten fünf Rangierlokomotiven mit der Achsfolge C waren mit einem hydraulichen Getriebe ausgerüstet. Sie bewährten sich allerdings nicht und wurden etwa zeitgleich mit ihren wesentlich älteren, mit Stangenantrieb ausgerüsteten Kolleginnen der Reihe 1161 ausgemustert.

1067.01 im August 1980 in Selzthal. Die von Jenbach und ELIN zwischen 1961 und 1965 gelieferten fünf Rangierlokomotiven mit der Achsfolge C waren mit einem hydraulichen Getriebe ausgerüstet. Sie bewährten sich allerdings nicht und wurden etwa zeitgleich mit ihren wesentlich älteren, mit Stangenantrieb ausgerüsteten Kolleginnen der Reihe 1161 ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1067, Entlang der Enns

 1009 1200x747 Px, 15.11.2013

1067.003-2 auf der Ausstellung zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich im Jahre 1987 in Wien.

1067.003-2 auf der Ausstellung zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich im Jahre 1987 in Wien. 
Manfred Kopka

Österreich / E-Loks / BR 1067

 1081 1024x670 Px, 02.10.2010 

Weitere Bilder aus "Österreich / E-Loks / BR 1067"

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1067.01 im August 1980 in Selzthal.

1067.003-2 auf der Ausstellung zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich im Jahre 1987 in Wien.

ÖBB 1067.03 am 11.Juni 2010 im Eisenbahnmuseum Knittelfeld.

1067 003-2 mit Torpedowaggon auf der Parade zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich 1987.

Die schon lange ausgemusterte ÖBB 1067.03 am 11.Juni 2010 im Eisenbahnmuseum Knittelfeld.

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2067 028-7, hofft am Bhf.

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Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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