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Der elektrische Triebwagen 2362 auf dem Weg vom Bahnhof Mariazell in Richtung Städtchen befährt jenes Gleisdreieck, welches das Dampftramway zum Wenden benötigt.

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Der elektrische Triebwagen 2362 auf dem Weg vom Bahnhof Mariazell in Richtung Städtchen befährt jenes Gleisdreieck, welches das Dampftramway zum Wenden benötigt. Mariazell, 11.6.2023

Der elektrische Triebwagen 2362 auf dem Weg vom Bahnhof Mariazell in Richtung Städtchen befährt jenes Gleisdreieck, welches das Dampftramway zum Wenden benötigt. Mariazell, 11.6.2023

Markus Gmür 04.07.2023, 86 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der elektrische Triebwagen 2362 fährt in den Bahnhof Mariazell ein. Der Fotograf steht hier im öffentlichen Publikumsbereich (Einsteigeort Dampftramway). Mariazell, 11.6.2023
Der elektrische Triebwagen 2362 fährt in den Bahnhof Mariazell ein. Der Fotograf steht hier im öffentlichen Publikumsbereich (Einsteigeort Dampftramway). Mariazell, 11.6.2023
Markus Gmür

Elektrischer Triebwagen und Dampftramway warten in Mariazell auf ihren nächsten Einsatz. Mariazell, 11.6.2023
Elektrischer Triebwagen und Dampftramway warten in Mariazell auf ihren nächsten Einsatz. Mariazell, 11.6.2023
Markus Gmür

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 217 (K 2511) / SL 317 (K 2526) XXI, Floridsdorf, ÖBB-Bahnhof Floridsdorf am 27. August 1969. - Die beiden Triebwagen wurden 1913 von der Grazer Waggonfabrik hergestellt. - Der Platz vor dem Bahnhof hatte damals noch keinen Namen; seit 1975 heißt er Franz-Jonas-Platz, nach dem ehemaligen Bezirksvorsteher von Floridsdorf (1946 - 1951), Bürgermeister von Wien (1951 - 1965) und Bundespräsidenten von Österreich (1965 - 1974) Franz Jonas (1899 - 1974). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II. - Kommentar des Fotografen zum Motiv: Am Platz, der sich in der Zwischenheit sehr geändert hat, gibt es noch viel Straßenbahnverkehr. Was mich noch heute ärgert: Ich unterließ es damals, mit den SL 217 und 317 - die ein Jahr später eingestellt wurden - zu fahren und noch einige Fotos von ihnen zu machen! Aber so ein Gefühl haben vielleicht auch andere Bahnfotografen (gehabt)!
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 217 (K 2511) / SL 317 (K 2526) XXI, Floridsdorf, ÖBB-Bahnhof Floridsdorf am 27. August 1969. - Die beiden Triebwagen wurden 1913 von der Grazer Waggonfabrik hergestellt. - Der Platz vor dem Bahnhof hatte damals noch keinen Namen; seit 1975 heißt er Franz-Jonas-Platz, nach dem ehemaligen Bezirksvorsteher von Floridsdorf (1946 - 1951), Bürgermeister von Wien (1951 - 1965) und Bundespräsidenten von Österreich (1965 - 1974) Franz Jonas (1899 - 1974). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II. - Kommentar des Fotografen zum Motiv: Am Platz, der sich in der Zwischenheit sehr geändert hat, gibt es noch viel Straßenbahnverkehr. Was mich noch heute ärgert: Ich unterließ es damals, mit den SL 217 und 317 - die ein Jahr später eingestellt wurden - zu fahren und noch einige Fotos von ihnen zu machen! Aber so ein Gefühl haben vielleicht auch andere Bahnfotografen (gehabt)!
Kurt Rasmussen

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 317 (K 2526) / SL 17A (K 2510) XXI, Floridsdorf, ÖBB-Bahnhof Floridsdorf am 27. August 1969. Die Straßenbahnlinien 317 und 17A wurden 1970 bzw. 1971 eingestellt. - Hersteller der Tw: Waggonfabrik Graz. Bj: 1913. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 317 (K 2526) / SL 17A (K 2510) XXI, Floridsdorf, ÖBB-Bahnhof Floridsdorf am 27. August 1969. Die Straßenbahnlinien 317 und 17A wurden 1970 bzw. 1971 eingestellt. - Hersteller der Tw: Waggonfabrik Graz. Bj: 1913. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen





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