Der "klassike" Blick auf das Viadukt in Waidhofen wurde vor einigen Jahren durch Pflanzung einiger Fichten zerstört

Der "klassike" Blick auf das Viadukt in Waidhofen wurde vor einigen Jahren durch Pflanzung einiger Fichten zerstört.

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Hinbter Kefermarkt fährt am 24.10.2015 1116.121 mit ihrem Autozug 47491 Richtung Linz und weiter nach Tarvis.

LOCON 215 und 216 abgestellt auf dem Jade-Weser-Port und warten auf Ihren Containerzug der gerade abgefertigt wird.

Der "klassike" Blick auf das Viadukt in Waidhofen wurde vor einigen Jahren durch Pflanzung einiger Fichten zerstört. Doch das Motiv ist noch immer machbar, von dem Wald aus, zu den Türmen der Stadt kommen am Bildrand die besagten Fichten. An einem heissen Sommertag dem 21.07.2015 erreicht der R 6920, gebildet aus VT 10, kurz seinen Endbahnhof.

Gábor Árva 29.07.2016, 1208 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 318 der MEG hat soeben ein Leerzug mit Hccrrs Wagen der ATG (jetzt DB-Schenker Rail Automotive GmbH) zum Jade-Weser-Port gebracht.

Der klassike Blick auf das Viadukt in Waidhofen wurde vor einigen Jahren durch Pflanzung einiger Fichten zerstört.

1116.126 mit dem EC 113 in Traunstein am 27.07.2015.

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Am recht nassen 4.10.2024 fährt der ehemalige ÖBB 5090 009 und jetzt als NÖVOG VT9 bezeichnete Triebwagen als R6949 von Waidhofen an der Ybbs nach Pestalozzistraße und überquert hier den Schwarzbachviadukt. 
Max Kiegerl

Österreich / Strecken | Schmalspur / Ybbstalbahn, Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17

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Im Ausgangsbahnhof der ca 5km langen Citybahn Waidhofen steht am Abend des 4.10.2024 der als VT9 bezeichnete ehemalige 5090 009 und wartet als R6951 auf die Abfahrt nach Pestalozzistraße. 
Max Kiegerl

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Zwei unbekannt gebliebene ehemalige 5090er warten in der ehemaligen Zugförderung in Waidhofen an der Ybbs am 4.10.2024 auf ihren nächsten Einsatz. 
Max Kiegerl

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