Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 und ein nummernloser Tw in der Talstation Linz-Urfahr.Im Vordergrund eine der bei der Pöstlingbergbahn üblichen Schleppweichen, bedingt durch die hier verwendeten, von Standseilbahnen bekannten Zangenbremsen.Diese Bahn ist eine der steilsten Adhäsionsbahnen weltweit, der Maximalwert wird von ihrem Betreiber LINZ AG mit 10,5 % angegeben. Als Sicherheitsbremse bei der Talfahrt umklammern Bremsbacken zangenförmig das keilkopfförmige Schienenprofil.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk 28.07.2023, 61 Aufrufe, 0 Kommentare
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![Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [1958] und XIV [1954] begegnen sich in der Ausweiche 'Schableder'.Der Schaffner stellt die (Schlepp-)Weiche.](/bilder/thumbs/oesterreich--seil--und-bergbahnen--poestlingbergbahn-linz-1343183.jpg "Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [1958] und XIV [1954] begegnen sich in der Ausweiche 'Schableder'.Der Schaffner stellt die (Schlepp-)Weiche.")
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![Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [ESG, 1958] berauf auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975](/bilder/thumbs/oesterreich--seil--und-bergbahnen--poestlingbergbahn-linz-1343022.jpg "Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [ESG, 1958] berauf auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975")