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Mitte der 80er Jahre als Zweiteiler von SGP Graz geliefert und Ende der 90er Jahre von Bombardier mit einem Niederflur Mittelteil ausgestattet fahren die 600er für die Holding Graz.

(ID 1286817)

Neben der Variobahn Nr.

Ferrocarril de Sóller FS, historische Straßenbahnlinie Tranvia Wagen Nr.

Mitte der 80er Jahre als Zweiteiler von SGP Graz geliefert und Ende der 90er Jahre von Bombardier mit einem Niederflur Mittelteil ausgestattet fahren die 600er für die Holding Graz.
Am 8.2.2022 fährt Wagen Nr. 611 auf der Linie 6 zwischen der Endstation Smart City und der Haltestelle Nikolaus-Harnoncourt-Park in Richtung St.Peter.

Mitte der 80er Jahre als Zweiteiler von SGP Graz geliefert und Ende der 90er Jahre von Bombardier mit einem Niederflur Mittelteil ausgestattet fahren die 600er für die Holding Graz.
Am 8.2.2022 fährt Wagen Nr. 611 auf der Linie 6 zwischen der Endstation Smart City und der Haltestelle Nikolaus-Harnoncourt-Park in Richtung St.Peter.

Max Kiegerl 09.02.2022, 125 Aufrufe, 0 Kommentare

Ferrocarril de Sóller FS, historische Straßenbahnlinie Tranvia Wagen Nr.

Ferrocarril de Sóller FS, historische Straßenbahnlinie Tranvia Wagen Nr.

Mitte der 80er Jahre als Zweiteiler von SGP Graz geliefert und Ende der 90er Jahre von Bombardier mit einem Niederflur Mittelteil ausgestattet fahren die 600er für die Holding Graz.

Neben der Variobahn Nr.

Ein Arriva VT fährt hier am 7.2.2022 um 15.57 Uhr durch den Grenzbahnhof Venlo zur Bereitstellung als RS 11 an Gleis 1 nach Nijmegen.

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Am 30. November 2024 war TW 206 als Linie H/5 unterwegs und ist hier nahe der Haltestelle Brauquartier auf der Fahrt nach Puntigam zu sehen.

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Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | M2d | GVB Serie 200

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Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Variobahn Graz

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