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Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1335 (Bombardier-Rotax, vorm.

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Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1335 (Bombardier-Rotax,
(ID 1136876)
Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1336 + E1 4528 (Bombardier-Rotax 1975 bzw.
DB Elektrotriebwagen 425041 ist hier am 4.8.2002 als R 12603 aus Richtung Osnabrück kommend auf dem Weg nach Paderborn und passiert gerade das Automuseum in Melle.



Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1335 (Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975) + E1 4515 (Lohnerwerke 1972)) XIV, Penzing, Hütteldorf, Endstation Hütteldorf, Bujattigasse (Ausstieg) am 14. Feber / Februar 2019.

Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1335 (Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975) + E1 4515 (Lohnerwerke 1972)) XIV, Penzing, Hütteldorf, Endstation Hütteldorf, Bujattigasse (Ausstieg) am 14. Feber / Februar 2019.

Kurt Rasmussen 15.03.2019, 182 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:02:14 13:02:10, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 10/1, ISO200, Brennweite: 20/1

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Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt, nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden. Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Haltestelle Carbelligasse.
Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt, nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden. Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Haltestelle Carbelligasse.
Kriwetz Lukas

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Lohner | E1, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Bombardier-Rotax | c4 | Beiwagen

137 1200x912 Px, 18.01.2024

Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt, nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden. Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Endstation Stammersdorf.
Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt, nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden. Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Endstation Stammersdorf.
Kriwetz Lukas

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Bombardier-Rotax | c4 | Beiwagen, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | E1 | GVB Serie 290

103 1200x1035 Px, 16.11.2023

Die letzten Tage der E1/c4 am 26er sind angebrochen. 4780+1356 werden auch die letzten sein, die auf dieser Linie unterwegs sind. 4780 + 1356, 17.12.2021, Hausfeldstraße
Die letzten Tage der E1/c4 am 26er sind angebrochen. 4780+1356 werden auch die letzten sein, die auf dieser Linie unterwegs sind. 4780 + 1356, 17.12.2021, Hausfeldstraße
Tim Rauscher

Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Lohner | E1, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Bombardier-Rotax | c4 | Beiwagen

84 1242x801 Px, 09.09.2022

Am 5.1.2022 fuhr der letzte E1/c4 auf der Linie 26. Das Foto zeigt 4780+1356 an dem von der Linie 25 planmäßigen, aber von der Linie 26 nur für Einschubfahrten vom Bahnhof Kagran, verwendeten Streckenabschnitt in der Tokiostraße.
Am 5.1.2022 fuhr der letzte E1/c4 auf der Linie 26. Das Foto zeigt 4780+1356 an dem von der Linie 25 planmäßigen, aber von der Linie 26 nur für Einschubfahrten vom Bahnhof Kagran, verwendeten Streckenabschnitt in der Tokiostraße.
Tim Rauscher

Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Lohner | E1, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Bombardier-Rotax | c4 | Beiwagen

75 1200x800 Px, 09.09.2022



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