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Nur selten ist der Triebwagen CH 6160 der Wiener Linien im Straßenbahnnetz unterwegs gewesen.

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Nur selten ist der Triebwagen CH 6160 der Wiener Linien im Straßenbahnnetz unterwegs gewesen. Am 06.05.2017 war er beim Tramwaytag im Betriebsbahnhof Michelbeuern ausgestellt. Am Abend wurde er wieder nach Simmering überführt, wobei es notwendig war über die Antonigasse zu drehen. Kurz vor der Schleife fuhr der Triebwagen in der Kreuzgasse an der Pfarrkirche St. Severin vorbei. Der Triebwagen ist ein Einzelstück und war der letzte Großraumwagen, welcher für die Wiener Straßenbahn beschafft wurde. 1984 wurde er zum Arbeitswagen umgebaut und dient als Rangiertriebwagen für Triebwagen der U6 in der Hauptwerkstatt Simmering.

Nur selten ist der Triebwagen CH 6160 der Wiener Linien im Straßenbahnnetz unterwegs gewesen. Am 06.05.2017 war er beim Tramwaytag im Betriebsbahnhof Michelbeuern ausgestellt. Am Abend wurde er wieder nach Simmering überführt, wobei es notwendig war über die Antonigasse zu drehen. Kurz vor der Schleife fuhr der Triebwagen in der Kreuzgasse an der Pfarrkirche St. Severin vorbei. Der Triebwagen ist ein Einzelstück und war der letzte Großraumwagen, welcher für die Wiener Straßenbahn beschafft wurde. 1984 wurde er zum Arbeitswagen umgebaut und dient als Rangiertriebwagen für Triebwagen der U6 in der Hauptwerkstatt Simmering.

Michael Brunsch 29.03.2022, 264 Aufrufe, 0 Kommentare

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Tw.647 verläßt als Linie D die Haltestelle Augasse, rechts im Hintergrund erkennt man den Turm der Müllverbrennungsanlage Spittelau. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski

Als ältester im Personenverkehr stehender Triebwagen erreicht der aus dem Jahr 1978 stammende E2 4001 mit seinem c5 -Beiwagen 1485 die Haltestelle Franz-Josefs-Bahnhof. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski

Tw.718 als Linie 31 umgeleitet zur Augasse bei einem kurzen Halt auf der Friedensbrücke. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski

A1 77 biegt als Linie 10 von der Güpferlingstraße in die Lascygasse ein. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski





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