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Wien WVB: Am Nachmittag des 1.

(ID 954208)



Wien WVB: Am Nachmittag des 1. November 1976 (Allerheiligen 1976) hält eine L+l-Garnitur bestehend aus dem L 562 und einem Beiwagen des Typs 13 /l als Friedhofslinie 45 in der Endstation Ottakringer Straße. - Der Triebwagen L4 562 wurde 1962 von SGP gebaut; 1975 wurde er für den Betrieb mit schaffnerlosen Beiwagen zum L 562 umgebaut. Die Beiwagen des Typs l3 (1701 - 1900) wurden 1959 bis 1962 von der Firma Gräf & Stift hergestellt. Die Wagen 1701 - 1830 wurden in den Jahren 1973 bis 1976 zu Beiwagen des Typs l umgebaut. - Leute, die den Ottakringer Friedhof zu Allerheiligen 1976 besuchen wollten, konnten sowohl die Straßenbahnlinie J als auch die Friedhofslinie 45 benutzen. Am 1. November 1976 verkehrte nämlich die SL 45 zwischen Stadtbahn Josefstädter Straße und Ottakringer Straße. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101.

Wien WVB: Am Nachmittag des 1. November 1976 (Allerheiligen 1976) hält eine L+l-Garnitur bestehend aus dem L 562 und einem Beiwagen des Typs 13 /l als Friedhofslinie 45 in der Endstation Ottakringer Straße. - Der Triebwagen L4 562 wurde 1962 von SGP gebaut; 1975 wurde er für den Betrieb mit schaffnerlosen Beiwagen zum L 562 umgebaut. Die Beiwagen des Typs l3 (1701 - 1900) wurden 1959 bis 1962 von der Firma Gräf & Stift hergestellt. Die Wagen 1701 - 1830 wurden in den Jahren 1973 bis 1976 zu Beiwagen des Typs l umgebaut. - Leute, die den Ottakringer Friedhof zu Allerheiligen 1976 besuchen wollten, konnten sowohl die Straßenbahnlinie J als auch die Friedhofslinie 45 benutzen. Am 1. November 1976 verkehrte nämlich die SL 45 zwischen Stadtbahn Josefstädter Straße und Ottakringer Straße. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101.

Kurt Rasmussen 13.07.2016, 607 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Linie 27 ist derzeit die  jüngste  Straßenbahnlinie in Wien, der Betrieb wurde am 6. Oktober 2025 aufgenommen. Während der Auslauf vorwiegend aus Fahrzeugen des Typ ULF B und B1 besteht, kommen an Schultagen auf einzelnen Kursen auch E2 + c5 zum Einsatz. Am 22. April 2026 war unter anderem der Zug 4075 + 1505 unterwegs und konnte hier nahe der Haltestelle Aspern Nord, Mayrederbrücke fotografiert werden.
Die Linie 27 ist derzeit die "jüngste" Straßenbahnlinie in Wien, der Betrieb wurde am 6. Oktober 2025 aufgenommen. Während der Auslauf vorwiegend aus Fahrzeugen des Typ ULF B und B1 besteht, kommen an Schultagen auf einzelnen Kursen auch E2 + c5 zum Einsatz. Am 22. April 2026 war unter anderem der Zug 4075 + 1505 unterwegs und konnte hier nahe der Haltestelle Aspern Nord, Mayrederbrücke fotografiert werden.
F. Lackner

Am 23. April 2026 war E2 4081 gemeinsam mit c5 1500 auf der Linie 27 im Einsatz und konnte an der Haltestelle Schukowitzgasse fotografiert werden.
Am 23. April 2026 war E2 4081 gemeinsam mit c5 1500 auf der Linie 27 im Einsatz und konnte an der Haltestelle Schukowitzgasse fotografiert werden.
F. Lackner

Am 23. April 2025 erreicht die Garnitur aus E2 4005 und c5 1509 aus Strebersdorf, Meriangasse kommend gerade die Enstation Aspern Nord, Nelson-Mandela-Platz.
Am 23. April 2025 erreicht die Garnitur aus E2 4005 und c5 1509 aus Strebersdorf, Meriangasse kommend gerade die Enstation Aspern Nord, Nelson-Mandela-Platz.
F. Lackner

Wiener Linien 4042 // Wien (Haltestelle Aspern Nord) // 18. Februar 2026
Wiener Linien 4042 // Wien (Haltestelle Aspern Nord) // 18. Februar 2026
Paul Zimmer





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