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Im Zuge einer Sonderfahrt befuhr der Arbeitstriebwagen CH 6160 am 03.Oktober.2015 das weitläufige Netz der Wiener Straßenbahn und gelangte u.a.

(ID 982291)



Im Zuge einer Sonderfahrt befuhr der Arbeitstriebwagen CH 6160 am 03.Oktober.2015 das weitläufige Netz der Wiener Straßenbahn und gelangte u.a. auch zur Endstation Hausfeldstraße.

Neben E1 4783 wurde die Ausgleichszeit eingehalten.

CH 6160 wurde 1967 von Lohner gebaut, ging jedoch erst 1974 in den Betrieb. Nach anfänglichen Schwierigkeiten wurde das Fahrzeug bereits 1982 skartiert und ging in den Arbeitswagenstand über wo es hauptsächlich für Überstellungen von U-Bahnfahrzeugen der U-Bahnlinie U6 herangezogen wurde und tlw. auch immer noch wird.

Im Zuge einer Sonderfahrt befuhr der Arbeitstriebwagen CH 6160 am 03.Oktober.2015 das weitläufige Netz der Wiener Straßenbahn und gelangte u.a. auch zur Endstation Hausfeldstraße.

Neben E1 4783 wurde die Ausgleichszeit eingehalten.

CH 6160 wurde 1967 von Lohner gebaut, ging jedoch erst 1974 in den Betrieb. Nach anfänglichen Schwierigkeiten wurde das Fahrzeug bereits 1982 skartiert und ging in den Arbeitswagenstand über wo es hauptsächlich für Überstellungen von U-Bahnfahrzeugen der U-Bahnlinie U6 herangezogen wurde und tlw. auch immer noch wird.

Bertram Selchgruber 07.12.2016, 289 Aufrufe, 0 Kommentare

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Tw.647 verläßt als Linie D die Haltestelle Augasse, rechts im Hintergrund erkennt man den Turm der Müllverbrennungsanlage Spittelau. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski

Als ältester im Personenverkehr stehender Triebwagen erreicht der aus dem Jahr 1978 stammende E2 4001 mit seinem c5 -Beiwagen 1485 die Haltestelle Franz-Josefs-Bahnhof. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski

Tw.718 als Linie 31 umgeleitet zur Augasse bei einem kurzen Halt auf der Friedensbrücke. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski

A1 77 biegt als Linie 10 von der Güpferlingstraße in die Lascygasse ein. (16.08.2024)
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Erwin Schidlofski





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