Die U-Bahn-Linie 6 stellt einige Besonderheiten im Netz der Wiener Linien dar

Die U-Bahn-Linie 6 stellt einige Besonderheiten im Netz der Wiener Linien dar.

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Am 01.05.2019 durchfährt IC 1116 nach Wiesbaden den Ort Zwingenberg in Richtung Heidelberg.

Ventus 4744 304 als REX 7613 (Deutschkreutz - Bratislava-Petržalka) nahe der Eibesbrunnergasse in Wien, 27.04.2019.

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Die U-Bahn-Linie 6 stellt einige Besonderheiten im Netz der Wiener Linien dar. Sie ist die einzige Linie, die mit Oberleitung und straßenbahnähnlichen Fahrzeugen betrieben wird. Ebenso verläuft ein großer Teil der Strecke Floridsdorf - Siebenhirten oberirdisch, was einen interessanten Blick auf die Stadt Wien ermöglicht. Am Vormittag des 27.04.2019 verlässt der Wagen 2633 gemeinsam mit 3 weiteren Fahrzeugen die Station Tscherttegasse in Richtung Siebenhirten, was in 7 Minuten erreicht sein wird.

Markus 26.05.2019, 413 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 23.04.19 stand Abellio 1648 437/937, als RE11 nach Thale Hbf, im Bahnhof von Halberstadt.

Die U-Bahn-Linie 6 stellt einige Besonderheiten im Netz der Wiener Linien dar.

Am 30.04.2019 ist ICE 714 nach Köln unterhalb der Burg Zwingenberg unterwegs.

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:12) Die U1 habe ich an der Station Kagraner Platz verlassen und bin nach oben an die Oberfläche um dort in die Straßenbahnlinie 26 umzusteigen. Hier hatte ich wieder das Wahlrad an meiner Kamera in die falsche Richtung gedreht und das Bild dadurch überbelichtet. Um den zu hellen Himmel im Bild zu vermeiden, musste ich die Aufnahme hier recht eng zuschneiden. Die Straßenbahnlinie 26 ist eine Tangentiallinie im Norden von Wien, von Strebersdorf über Florisdorf zur U2-Station Hausfeldstraße. Der 4,6 km lange Abschnitt Kagraner Platz - Hausfeldstraße wurde am 05.Oktober 2023 eröffnet. Auf dem Bild erreicht ULF 707 gleich die Haltestelle Kagraner Platz. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | ULF | B, B1, Straßenbahnen im Ausland, Wien

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:54) Die U1-Station Praterstern hatte ursprünglich einen Mittelbahnsteig, ein Rohbau für einen weiteren Seitenbahnsteig wurde mitgebaut. Die U1 sollte hier einen Abzweig in Richtung Station bekommen, die Station hätte deshalb drei Bahnsteige bekommen sollen. Da die U2, die früher in der Station der heutigen U4 am Schottenring endete, über den Praterstern zum Stadion und darüber hinaus gebaut wurde, wurden diese Pläne obsolet. Um die erhöhten Fahrgastströme durch den Umsteigeverkehr zur U2 bewältigen zu können wurde die U1-Station dennoch ausgebaut. Der im Rohbau vorhandene Bahnsteig wurde ausgebaut und der früher Mittelbahnsteig wurde zu einem Seitenbahnsteig für die Richtung nach Süden, dieser liegt jedoch zwischen den beiden Gleisen. Zwischen den beiden Bahnsteigen gibt es keine Blickbeziehung. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:51) Sehr großzügig ist hier auch die Verteilerebene im ersten Untergeschoss über die die Umsteigebeziehungen von den den beiden U-Bahnlinien zur S-Bahnstammstrecke und den Straßenbahnen führen. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 39 1405x904 Px, 13.02.2025 

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:50) Architektonisch ansprechend auch die Zwischenebene im Bereich der festen Treppen in der U2-Station Praterstern. Ich mag die Kombination aus Sichtbeton und verkleideten Bereichen. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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