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1116 251 (Ski-Austria) als RJ652 fährt am 12.11.2013 in den Bahnhof Kapfenberg ein.

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1116 251 (Ski-Austria) als RJ652 fährt am 12.11.2013 in den Bahnhof Kapfenberg ein. Am rechten Bildrand ist noch ein letzter Rest des Dreischienengleises zum ehemaligen Landesbahnhofs zu erkennen. Das Normalspurgleis wird weiter als Anschlußgleis zur Firma Böhler genutzt.

1116 251 (Ski-Austria) als RJ652 fährt am 12.11.2013 in den Bahnhof Kapfenberg ein. Am rechten Bildrand ist noch ein letzter Rest des Dreischienengleises zum ehemaligen Landesbahnhofs zu erkennen. Das Normalspurgleis wird weiter als Anschlußgleis zur Firma Böhler genutzt.

Herbert Pfoser 12.11.2013, 1185 Aufrufe, 1 Kommentar

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Horst Lüdicke 12.11.2013 21:53

Hallo Herbert,
ein schönes Foto vom Railjet. Beim Blick auf das Dreischienengleis kommt aber auch Wehmut auf, weil es die Thörlerbahn nicht mehr gibt.
Gruß Horst

Am 01. September 2024 musste die 1016 048 im Railjet-Verkehr aushelfen. Mit dem an diesem Tag besonders gut ausgelasteten RJX 869 von Bregenz nach Flughafen Wien überquert die Werbelok für den Niederösterreichischen Landesfeuerwehrverband die Innbrücke vor dem Bahnhof Brixlegg.
Am 01. September 2024 musste die 1016 048 im Railjet-Verkehr aushelfen. Mit dem an diesem Tag besonders gut ausgelasteten RJX 869 von Bregenz nach Flughafen Wien überquert die Werbelok für den Niederösterreichischen Landesfeuerwehrverband die Innbrücke vor dem Bahnhof Brixlegg.
Markus

Eingereiht zwischen 2 Railjet-Garnituren befindet sich die 1116 248 als Zuglokomotive des RJX 562 (Flughafen Wien - Feldkirch), als sie am 17.08.2024 bei Kematen in Tirol aufgenommen wurde. Ob der enormen Laufleistung der Railjet-Züge sind diese zunehmend störungsanfälliger und es ist keine Selbstverständlichkeit mehr, eine derart gepflegte Railjet-1116 anzutreffen.
Eingereiht zwischen 2 Railjet-Garnituren befindet sich die 1116 248 als Zuglokomotive des RJX 562 (Flughafen Wien - Feldkirch), als sie am 17.08.2024 bei Kematen in Tirol aufgenommen wurde. Ob der enormen Laufleistung der Railjet-Züge sind diese zunehmend störungsanfälliger und es ist keine Selbstverständlichkeit mehr, eine derart gepflegte Railjet-1116 anzutreffen.
Markus





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