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Die Stammersdorferbahn wird im Ortszentrum von Zistersdorf kurz nach dem Zistersdorfer Bahnhof von Dobermannsdorf aus kommend unterbrochen, April 2011

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Die Stammersdorferbahn wird im Ortszentrum von Zistersdorf kurz nach dem Zistersdorfer Bahnhof von Dobermannsdorf aus kommend unterbrochen, April 2011

Die Stammersdorferbahn wird im Ortszentrum von Zistersdorf kurz nach dem Zistersdorfer Bahnhof von Dobermannsdorf aus kommend unterbrochen, April 2011

Michael Grinschgl 07.02.2013, 784 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth.
Im Bild der 5042.14 in Pillichsdorf.
Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth. Im Bild der 5042.14 in Pillichsdorf.
Markus Pöschl

Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth.
Im Bild der 5042.14 in Pillichsdorf auf der Fahrt nach Obersdorf NÖ.
Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth. Im Bild der 5042.14 in Pillichsdorf auf der Fahrt nach Obersdorf NÖ.
Markus Pöschl

Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth.
Im Bild der 5042.14 zwischen Bad Pirawarth und Groß Schweinbarth. An dieser Stelle ist der Bahndamm mit in den Boden geschlagenen Metallschienen und quer montierten Eisenbahnschwellen befestigt.
Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth. Im Bild der 5042.14 zwischen Bad Pirawarth und Groß Schweinbarth. An dieser Stelle ist der Bahndamm mit in den Boden geschlagenen Metallschienen und quer montierten Eisenbahnschwellen befestigt.
Markus Pöschl

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