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Der ehemalige Premiumzug der ÖBB, der 4010, heutezutage steht dieser Leider nur im TS-Werk Jedlersdorf herum, hier zum sehn der 6010 02.

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Der ehemalige Premiumzug der ÖBB, der 4010, heutezutage steht dieser Leider nur im TS-Werk Jedlersdorf herum, hier zum sehn der 6010 02. Grund für das Foto war der Tag der Öffenen Tür im TS-Werk; am 25.08.2012

Der ehemalige Premiumzug der ÖBB, der 4010, heutezutage steht dieser Leider nur im TS-Werk Jedlersdorf herum, hier zum sehn der 6010 02. Grund für das Foto war der Tag der Öffenen Tür im TS-Werk; am 25.08.2012

Florian Kubele http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=1318651876 04.09.2012, 1560 Aufrufe, 0 Kommentare

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An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass.
Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass. Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
Max Kiegerl

Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Max Kiegerl





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