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193 805-9 Railpool GmbH für SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH mit einem leeren Holzzug in Großwudicke und fuhr weiter in Richtung Rathenow.

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193 805-9 Railpool GmbH für SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH mit einem leeren Holzzug in Großwudicke und fuhr weiter in Richtung Rathenow. Netten Gruß zurück an den Tf! 28.05.2017

193 805-9 Railpool GmbH für SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH mit einem leeren Holzzug in Großwudicke und fuhr weiter in Richtung Rathenow. Netten Gruß zurück an den Tf! 28.05.2017

Stephan Kemnitz http://stephan180sbahnbilder.startbilder.de 28.05.2017, 230 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2017:05:28 10:56:57, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/8.0, ISO320, Brennweite: 66.00 (660/10)

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Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Christoph Schneider





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