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193 812 (SETG) mit einem Conteinerzug zu sehen am 01.04.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.

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193 812 (SETG) mit einem Conteinerzug zu sehen am 01.04.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.

193 812 (SETG) mit einem Conteinerzug zu sehen am 01.04.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.

Alexander Hertel 01.04.2016, 368 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Pavel 01.04.2016 16:34

Moin Alexander,

das der Container-Zug Hamburg-Wiesau.

Mfg
Stefan

Alexander Hertel 01.04.2016 17:17

Hallo Stefan,

Nein ist der Container nach Wiesau. Er geht bis Hof mit E Lok und von Hof bis Wiesau meist mit 223 143.

Gruß Alex

Stefan Pavel 01.04.2016 17:19

ok danke für die Info

Mfg
Stefan

Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Christoph Schneider





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