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EP07-1034 hat am 04.September 2010 in Szczecin Glowny ihren Zug übernommen.

(ID 448177)

ED72-?17 am 04.September 2010 bei der Einfahrt in Szczecin Glowny.

Polnische Rangierlok SM42-563,aus eigener Produktion,bei der Mittagspause am 04.September 2010 in Szczecin Glowny.

EP07-1034 hat am 04.September 2010 in Szczecin Glowny ihren Zug übernommen.

EP07-1034 hat am 04.September 2010 in Szczecin Glowny ihren Zug übernommen.

Mirko Schmidt 02.10.2010, 587 Aufrufe, 0 Kommentare

Gleisvormesswagen EM-SAT 120 der ÖBB in Wien/Speising; 18.9.2010.

Polnische Rangierlok SM42-563,aus eigener Produktion,bei der Mittagspause am 04.September 2010 in Szczecin Glowny.

EP07-1034 hat am 04.September 2010 in Szczecin Glowny ihren Zug übernommen.

ED72-?17 am 04.September 2010 bei der Einfahrt in Szczecin Glowny.

Am alten Stellwerk Sg5 von Szczecin Glowny vorbei fuhr ET22-335 am 04.September 2010 in den Bahnhof.

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Die Elektrolokomotive EP07-544 wartete Anfang September 2024 mit dem angespannten IC18184 am Bahnhof in Koszalin (Köslin) auf die Weiterfahrt.

Die Elektrolokomotive EP07-544 wartete Anfang September 2024 mit dem angespannten IC18184 am Bahnhof in Koszalin (Köslin) auf die Weiterfahrt. 
Christian Bremer

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140, Polen / Unternehmen / PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa ·PKPIC·, Polen / Bahnhöfe / Koszalin (Köslin)

 69 1600x1200 Px, 01.10.2024 

Die Elektrolokomotive EP07-544 wurde im Dezember 1979 an die PKP übergeben und ist hier Anfang September 2024 am Bahnhof Koszalin (Köslin) zu sehen.

Die Elektrolokomotive EP07-544 wurde im Dezember 1979 an die PKP übergeben und ist hier Anfang September 2024 am Bahnhof Koszalin (Köslin) zu sehen. 
Christian Bremer

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140, Polen / Unternehmen / PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa ·PKPIC·, Polen / Bahnhöfe / Koszalin (Köslin)

 46 1600x900 Px, 01.10.2024 

Anfang September 2024 war die Elektrolokomotive EP07-544 vor dem IC18184 nach Stettin gespannt, hier zu sehen beim Halt am Bahnhof in Koszalin (Köslin).

Anfang September 2024 war die Elektrolokomotive EP07-544 vor dem IC18184 nach Stettin gespannt, hier zu sehen beim Halt am Bahnhof in Koszalin (Köslin). 
Christian Bremer

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140, Polen / Unternehmen / PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa ·PKPIC·, Polen / Bahnhöfe / Koszalin (Köslin)

 35 1600x1200 Px, 01.10.2024 

Die Elektrolokomotive EP07-544 kommt gerade mit IC18184 an. (Koszalin (Köslin), September 2024)

Die Elektrolokomotive EP07-544 kommt gerade mit IC18184 an. (Koszalin (Köslin), September 2024) 
Christian Bremer

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140, Polen / Unternehmen / PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa ·PKPIC·, Polen / Bahnhöfe / Koszalin (Köslin)

 48 1600x900 Px, 01.10.2024 

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Für die Züge nach Angermünde und nach Lübeck gibt es in Szczecin Glowny je einen extra Bahnsteig.So stande 928 651 am 04.September 2010 auf den extra Bahnsteig nach Angermünde.

Auch im Raum Szczecin kommen die neuen Dieseltriebwagen SA136 zum Einsatz.Am 04.September 2010 traf ich in Szczecin Glowny SA136-002 nach der Ankunft aus Kolobrzeg(Kolberg).

Obwohl es man den beiden Loks nicht ansieht,zählen sie mit 40 Dienstjahren schon zu den Altbau-Eloks Polen.Hier traffen sich am 04.September 2010 in Szczecin Glowny EU07-167 und ET22-331.

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Die Baureihe ET22 hat in Polen auch schon 40 Dienstjahre erreicht.Hier stand am 31.Juli 2010 in Szczecin Glowny ET22-350.

Nahverkehrstriebwagen ED72-016 nach Slupsk am 31.Juli 2010 in Szczecin Glowny.

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EP07-1005 mit TLK-48501 (Bielsko Biała Główna - Świnoujście) erreicht Międzyzdroje am 15.08.2010.

Szczecin Glowny am 07.August 2010 aufgenommen von der Fussgängerbrücke Richtung Westen,dagegen läßt sich die Gegenseite nicht so gut von der Brücke aus fotografieren,da die Gleise dort überdacht

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