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Die Px48-3916 muss sich hier in Trzesacz mal kurz von ihrem Zug verabschieden, um etwa 500 Meter weiter an einem Hydranten ihren Wasservorrat zu ergänzen.

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Die Px48-3916 muss sich hier in Trzesacz mal kurz von ihrem Zug verabschieden, um etwa 500 Meter weiter an einem Hydranten ihren Wasservorrat zu ergänzen. Danach geht es zurück zum  Zug für eine weitere Pendelfahrt nach Pogorzelica

Die Px48-3916 muss sich hier in Trzesacz mal kurz von ihrem Zug verabschieden, um etwa 500 Meter weiter an einem Hydranten ihren Wasservorrat zu ergänzen. Danach geht es zurück zum Zug für eine weitere Pendelfahrt nach Pogorzelica

Thomas Scherf 04.10.2006, 1314 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Schmalspurdampflokomotive Px48-3908 wurde 1953 bei Fablok in Chrzanów gebaut und ist hier Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) zu sehen.
Die Schmalspurdampflokomotive Px48-3908 wurde 1953 bei Fablok in Chrzanów gebaut und ist hier Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) zu sehen.
Christian Bremer

Auf der Drehscheibe in Koszalin (Köslin) stand Anfang September 2024 die 1953 bei Fablok gebaute Schmalspur-Dampflokomotive PX48-3910.
Auf der Drehscheibe in Koszalin (Köslin) stand Anfang September 2024 die 1953 bei Fablok gebaute Schmalspur-Dampflokomotive PX48-3910.
Christian Bremer

Hier zu sehen der Schlepptender der 1953 bei Fablok gebauten Schmalspur-Dampflokomotive PX48-3910. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Hier zu sehen der Schlepptender der 1953 bei Fablok gebauten Schmalspur-Dampflokomotive PX48-3910. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Christian Bremer

Die Schmalspurdampflokomotive Px48-3908 wurde 1953 bei Fablok in Chrzanów gebaut und ist hier Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) zu sehen.
Die Schmalspurdampflokomotive Px48-3908 wurde 1953 bei Fablok in Chrzanów gebaut und ist hier Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) zu sehen.
Christian Bremer





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